La nueva Yamaha XMax 300 suma navegación Garmin StreetCross nativa y parabrisas de ajuste eléctrico. Todos los detalles de la renovación 2027.
Yamaha renovó en Brasil el XMax 300 Connected 2027, uno de los scooters de media cilindrada más reconocidos de la marca japonesa. Aunque no hay cambios mecánicos, la actualización incorpora nuevas funciones enfocadas en mejorar la experiencia de conducción, especialmente para quienes utilizan este tipo de motos más allá de la ciudad.
La principal novedad es la integración nativa del sistema de navegación Garmin StreetCross, una solución que permite acceder a rutas y direcciones directamente desde el tablero de la scooter, sin necesidad de recurrir a soportes externos para el teléfono celular. Se trata de una mejora que refuerza el enfoque turístico y de movilidad interurbana que Yamaha ha venido desarrollando para este modelo.
Uno de los aspectos más valorados en las scooters modernas es la facilidad de uso, y precisamente allí se concentran las principales novedades del XMax 300 Connected 2027.
Más conectada y cómoda
El modelo mantiene el tablero compuesto por una pantalla TFT a color y otra LCD, una combinación que permite separar la información de conducción de las funciones conectadas. La comunicación con el smartphone continúa realizándose mediante bluetooth a través de la aplicación Y-Connect.
Sin embargo, el verdadero protagonista es el sistema Garmin StreetCross, ahora integrado de fábrica. Gracias a esta tecnología, el conductor puede seguir indicaciones de navegación directamente desde el cuadro de instrumentos, una característica especialmente útil para quienes utilizan la moto en desplazamientos largos o recorridos desconocidos.
Otro de los cambios destacados llega en lo que tiene que ver con el confort. La nueva XMax incorpora un parabrisas con regulación eléctrica, una característica poco habitual en este segmento.
Adaptada para todo trayecto
El ajuste se realiza mediante un comando ubicado en el puño izquierdo, permitiendo modificar la altura de la pantalla según las condiciones de conducción. Esto facilita mejorar la protección aerodinámica durante recorridos por carretera o reducirla cuando se circula en entornos urbanos, sin necesidad de herramientas ni ajustes manuales.
A ello se suman tres nuevas opciones de color para la línea 2027, aunque Yamaha no ha detallado oficialmente las denominaciones de estas nuevas pinturas. En el apartado técnico, se optó por mantener una fórmula ya conocida. La scooter conserva el motor monocilíndrico SOHC de 292 cc, refrigerado por líquido y asociado a una transmisión automática CVT.
La potencia declarada es de 27,9 caballos a 7.250 rpm, mientras que el torque máximo alcanza 28,4 Nm a 5.750 rpm. Son cifras que le permiten desenvolverse con comodidad tanto en ciudad como en vías rápidas.
Seguridad para el recorrido
El equipamiento de seguridad incluye control de tracción (TCS) y ABS de doble canal, además de frenos de disco en ambas ruedas. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica con 110 mm de recorrido, mientras que atrás incorpora doble amortiguador con 92 mm de recorrido.
Entre los elementos prácticos destacan el espacio bajo el asiento para dos cascos integrales, sistema Smart Key, puerto USB-C y un conjunto óptico completamente LED con la característica firma luminosa en forma de “X”. Por ahora, Yamaha anunció esta actualización exclusivamente para Brasil, donde la XMax 300 Connected 2027 ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios.
Su precio sugerido es de 38.690 reales brasileños, equivalentes a unos 7.600 dólares al cambio oficial informado por la marca. Así mismo, Yamaha acompaña el modelo con una garantía de cuatro años, una de las más amplias dentro de su categoría en ese mercado. Aunque no existe confirmación sobre su llegada a Colombia, el creciente interés por scooters de media cilindrada podría convertir a este modelo en un candidato atractivo para ampliar la oferta local en el futuro.
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Paola Reyes Bohórquez.
