Una patente filtrada revela detalles técnicos sobre el posible sucesor del Mazda RX-7. Chasis de tracción trasera, motor rotativo y diseño derivado del Iconic SP.
Los fabricantes suelen registrar decenas de patentes que nunca llegan a convertirse en un carro de producción. Sin embargo, cuando esas solicitudes coinciden con un prototipo tan llamativo como el Mazda Iconic SP, las especulaciones cobran fuerza. Una reciente publicación de documentos registrados ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, USPTO, reveló nuevos detalles técnicos que podrían corresponder al futuro deportivo de la marca japonesa.
La filtración llega en un momento especialmente interesante para la industria. Mientras Toyota ya comenzó las pruebas de lo que sería el regreso del MR2, Mazda continúa dejando pistas sobre un modelo que muchos consideran el sucesor espiritual del RX-7. Aunque la compañía aún no confirma su producción, las nuevas patentes ofrecen indicios sobre la dirección que podría tomar este proyecto.
Las ilustraciones publicadas muestran parte de la estructura del vehículo, incluyendo el diseño del chasis y las zonas encargadas de absorber la energía en caso de impacto. Pero, el mayor interés está en la configuración mecánica que dejan entrever.
Chasis para un deportivo de tracción trasera
Según los esquemas, el auto tendría un motor ubicado en posición delantera longitudinal, acompañado por tracción a las ruedas traseras, una configuración clásica entre los deportivos de altas prestaciones. Otro detalle que llamó la atención es el diseño del capó.
Su perfil aparece muy bajo y corto, una solución que, tras las actuales normas de protección para peatones, sería más compatible con un motor rotativo, debido a sus reducidas dimensiones. No obstante, otros dibujos incluidos en la patente también muestran la posibilidad de utilizar un motor de cuatro cilindros en línea, por lo que la configuración definitiva sigue siendo una incógnita.
Las patentes también representan un vehículo con puertas de ala de gaviota, un elemento presente en el Mazda Iconic SP, el prototipo revelado durante el Japan Mobility Show 2023. Ese detalle refuerza la idea de que la patente podría estar relacionada con la evolución de aquel concept, aunque no constituye una confirmación de que el modelo llegue a producción con ese diseño o equipamiento.
Desafío económico
Desde su presentación, Mazda ha manifestado en distintas ocasiones su interés por llevar el Iconic SP a las calles. Sin embargo, la marca japonesa nunca ha establecido un calendario para su desarrollo ni ha confirmado oficialmente el inicio del proyecto industrial.
Más allá de la viabilidad técnica, el principal interrogante continúa siendo financiero. Mazda es uno de los fabricantes que más cuidadosamente analiza la rentabilidad de cada nuevo producto y un deportivo de bajo volumen supone una inversión difícil de justificar.
Por esa razón, una de las posibilidades que toma fuerza es que el eventual sucesor del RX-7 se comercialice como una serie limitada, destinada a mercados seleccionados y producida en cantidades reducidas, una estrategia que varios fabricantes europeos han utilizado para mantener vivos modelos de nicho pese a su baja rentabilidad.
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Paola Reyes Bohórquez.
