Royal Enfield presenta en primicia para Colombia sus nuevos modelos GRR 450 y Bear 650, motocicletas que combinan estilo clásico, potencia y versatilidad.
En el marco de la Feria 2 Ruedas de Medellín, Royal Enfield presenta en primicia para Colombia sus dos nuevos modelos: la GRR 450 y la Bear 650. De este modo, amplia su portafolio de motocicletas de mediano cilindraje con opciones para el motociclismo urbano y la aventura
La GRR 450, equipada con el mismo motor de la exitosa Himalayan 450, ofrece una combinación de agilidad y potencia para cada terreno. Su diseño sencillo y elegante, libre de plásticos innecesarios, mantiene la esencia clásica de la marca con un toque moderno.
El motor Sherpa monocilíndrico DOHC de 452cc, con 40 HP y 40 Nm de torque, junto con su embrague antirrebote, seis velocidades, suspensión Showa, ABS doble canal y tablero TFT Digital, garantizan un rendimiento eficiente y una conducción controlada. Además, su estructura ligera y su chasis optimizado aseguran una maniobrabilidad excepcional.
Una oda a la historia
Por otro lado, la Bear 650 está inspirada en la victoria de Eddie Mulder en la carrera Big Bear Run de 1960. Basada en la plataforma de la Interceptor, incorpora un chasis reforzado. Así mismo, suspensiones Showa invertidas de mayor recorrido, rueda delantera de 19″, y llantas doble propósito de fábrica.
Su escape 2 en 1, una novedad en los bicilíndricos de la marca, reduce peso y aporta un sonido distintivo. Con 47 HP y 214 kg, ofrece una experiencia cómoda, estable y lista para lo que venga, dentro y fuera del asfalto. La Bear 650 cuenta con una pantalla TFT Tripper Dash, que incluye integración con Google Maps para una navegación fluida, puerto de carga USB-C e iluminación LED completa, mejorando la visibilidad y añadiendo un toque contemporáneo a la estética.
El chasis tubular de acero de la Interceptor está reforzado para la nueva suspensión, con horquillas Showa USD de pistón grande en el frente y el sistema de suspensión Showa Twin Tube en la parte trasera, proporcionando una conducción cómoda y estable. El sistema de frenos, con un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 270 mm, permite una frenada precisa y confiable, con la opción de desactivar el ABS trasero para mayor control en terrenos irregulares.
La motocicleta está disponible en cinco colores: Boardwalk White, Petrol Green, Wild Honey, Golden Shadow, y la edición especial Two Four Nine, que rinde homenaje al número de competición de Eddie Mulder en su victoria de 1960.
Una travesía
Hay que decir que, desde Quito hasta Medellín, una Bear 650 cruzó fronteras para llegar a la Feria 2 Ruedas, gracias a una travesía épica encabezada por el motociclista e influencer Daniel Fernández. Desde las alturas del Ecuador hasta el corazón de Colombia, Fernández recorrió más de 1.500 kilómetros a bordo de una de las motocicletas más esperadas por los amantes del motociclismo puro.
Durante tres días de viaje ininterrumpido, atravesó la frontera entre Ecuador y Colombia, rodó por Mocoa, Cali y el imponente Páramo de Sumapaz, y finalmente arribó a Medellín a tiempo para la feria. “Han sido días montando en moto y no le he visto la cara al sol. Pero, en medio de la lluvia, ha valido la pena mostrarle al público colombiano esta máquina”, comentó.
Sobre su experiencia con la Bear 650, Fernández destacó varios elementos clave de esta nueva referencia de la marca: “me gusta mucho esta moto. Aunque el motor es el mismo del 650, la Bear tiene un sistema de escape diferente y una programación electrónica que mejora notablemente el desempeño. La entrega de potencia es supremamente suave, el motor se siente ágil y muy cómodo para la ciudad y la carretera.”
También resaltó la ergonomía mejorada y el diseño orientado al uso polivalente: “la posición de manejo, los calapiés, el asiento, el manubrio… todo está pensado para hacer viajes largos y también meterse en destapados sin problema. Es perfecta para el tráfico de ciudad: ágil, con buen ángulo de giro, y una respuesta excelente en bajas revoluciones”.
Paola Reyes Bohórquez.
