A partir de este 1 de septiembre, París se convertirá en la primera capital europea en prohibir completamente las patinetas eléctricas en vía pública.

Desde este 1 de septiembre, la movilidad urbana en París, Francia, sufrirá un cambio significativo. Pues se convertirá en la ciudad pionera de Europa en prohibir por completo las patinetas eléctricas de alquiler en vía pública.

De este modo, pone fin a cinco años de presencia polémica de estos vehículos en las calles. La decisión se dio por votación popular, lo que reflejó la creciente molestia de los ciudadanos por la presencia de estos dispositivos en aceras y vías.

Aunque estos vehículos estaban limitados a una velocidad máxima de 10 km/h, se les atribuyeron múltiples incidentes y accidentes, lo que llevó a la población a manifestar su rechazo.

Sin autorización

Los tres operadores principales de patinetas eléctricas en París: Lime, Tier y Dott, perderán su autorización para ocupar el espacio público después de una consulta popular que se realizó a principios de abril.

La opción de prohibir las patinetas ganó con un abrumador 90% de votos en contra.  Aunque solo el 7.46% de las personas inscritas en las listas electorales participaron en la votación.

Desde agosto, aproximadamente 15.000 patinetas eléctricas se retiraron gradualmente de las calles de París. Solo unas pocas quedaron disponibles, principalmente en el centro de la ciudad.

De estas, unas 5.000 pertenecen al operador alemán Tier, y aproximadamente un tercio de ellas serán enviadas a localidades cercanas y suburbios de París. Mientras que el resto será transportado a Alemania.

Otras opciones de movilidad

Dott enviará sus patinetas a Bélgica y Tel Aviv, y Lime trasladará las suyas a Lille, Londres, Copenhague y varias ciudades alemanas.

A pesar de la prohibición, los operadores esperan que los usuarios opten por utilizar sus bicicletas de libre servicio. Así, evitarían despedir empleados. Dott planea trasladar solo a 10 de sus 50 empleados de patinetas a bicicletas y aplicar un plan de preservación del empleo.

Aunque las bicicletas son una alternativa, algunos usuarios consideran que no son tan ágiles como las patinetas eléctricas, especialmente para los turistas.

Por otro lado, los distribuidores de motocicletas, scooters y patinetas eléctricas Volt han anunciado planes para ofrecer alquiler de patinetas eléctricas en días, medias jornadas o semanas. Esto podría satisfacer a usuarios regulares y turistas que prefieren este medio de transporte.

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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: El Espectador.