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El fabricante independiente Vyrus acaba de presentar la nueva Alyen 988, una supermoto que combina un diseño futurista entre naked y deportiva, con prestaciones extremas.
Poco queremos tener que ver con la palabra “virus” y todas sus variantes. Sin embargo, hay una en especial que está llamando la atención: la recién lanzada moto Vyrus Alyen 988, diseño y prestaciones bastante radicales.
Se trata de un modelo fabricado por la empresa italiana Vyrus, que existe en el mercado hace unos 30 años y que decidió combinar elementos de motocicletas superdeportivas con características típicas del segmento naked.
Se trata, entonces, de una pieza de ingeniería pensada para transmitir diversión y desempeño extremos tanto en la pista como en las carreteras y las vías urbanas. Eso sin contar el característico diseño anguloso y exuberante de los italianos.
Prestaciones
Vale comenzar por mencionar que la Vyrus Alyen 988 equipa un motor Ducati L-Twin de cuatro cilindros y 1.298 cc, capaz de generar 10.500 revoluciones y un total de 202 caballos asociado a una caja de seis cambios.
Si bien el fabricante no reveló más datos sobre el bloque, se sabe por los modelos Panigale de Ducati que este puede generar entre 130 y 145 Nm de torque. Se trata de un propulsor con una relación de compresión de 11,3 a 1.
Para controlar esas cifras, los italianos el instalaron unos frenos deportivos Brembo GP4. Estos van adaptados a unos rines de aleación ligera de 17”, con llantas de perfil 120/70 en la parte delantera y 200/60 en la trasera.
Ligera
En cuanto al armazón, la Vyrus Alyen 988 emplea un bastidor de doble viga, con dirección de buje fijo anclado al basculante delantero, todo diseñado y construido por los italianos usando magnesio.
La carrocería, que también es de fabricación propia, emplea fibra de carbono, material que también se puede encontrar en el exhosto. Del diseño, además de las formas agresivas y futuristas, destacan la silla y el tanque de gasolina (de 11 litros) aparentemente flotantes.
Con todo, los de Vyrus no han confirmado rango de precios o si la moto estará limitada a algún número de unidades. No obstante, dados los costos de sus modelos anteriores, se estima que oscile entre los 90.000 y los 100.000 euros.
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