2005 quizás no fue el mejor año para la aparición del Suzuki LC Concept, pero ahora con la moda de la electrificación podría ser su momento.
Suzuki no nos lo está preguntando, pero creemos que su Suzuki LC conceptual de 2005, es una buena idea para estos tiempos de carros eléctricos súper compactos, sumado a la moda de los restomods. Este particular concept car nos llamó la atención por su diseño exterior retro, sus reducidas dimensiones y el gran potencial que, antes nuestros ojos, tiene.
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Originalmente, se presentó hace 18 años como un prototipo de kei car con el cual se quería rendir homenaje a primer modelo de la marca dirigido a este especial segmento de vehículos. Dicho modelo se dio a conocer en 1995 con el nombre de Suzulight y estuvo vigente hasta 1969. Es por eso que, todos los elementos exteriore e interiores del LC Concept, hacen referencia a dicho antepasado.
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Con un estética de auto clásico, el modelo conceptual logró captar la atención, pero no lo suficiente como para que el fabricante japonés decidiera producirlo en serie. Algunos de sus rasgos también nos recuerdan al Mini británico de la ‘vieja escuela’, aunque en general es muy auténtico. De ser presentado hoy en día, sabemos que podría ganar muchos adeptos.
Vista de cerca al Suzuki LC Concept
El Suzuki LC Concept de 2005 es llamativo por donde lo mire. Las letras “LC” de su nombre es la abreviatura de las palabras “Light Car” o “carro ligero” en español. Su carrocería se caracteriza por formas redondeadas y líneas muy fluidas que le dan ese aspecto clásico deseado. En su frente hay una diminuta parrilla del radiador con el logo de la marca en el centro.
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A cada lado hay unos vivaces faros redondos y del capó surgen los que serían los espejos retrovisores. Todo lo exterior está pintado en un tono de plateado que hace juego con los tapacubos. Solo hay dos puertas de acceso al interior, y desde afuera es posible notar la tapicería de cuadros que cubre los dos asientos disponibles.
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Se supone que el Suzui LC apenas tiene 3,2 metros de longitud y está equipado con un motor igual de pequeño de formato tricilíndrico y 660 cm3. La unidad se conecta, hipotéticamente, a una transmisión automática de cuatro velocidades que envía la fuerza al eje trasero. Si bien no son grandes cifras, sí son aptas dentro de los estándares de los kei cars en Japón.
Sobre su diseño interior llama la atención que, las superficies y los accesorios evocan fielmente la época del Suzulight. El volante, el tablero y la forma de los asientos parecen sacados de la década de los años 50. Finalmente, solo nos queda por decir que nos ha complacido este concept car de Suzuki.
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¿Cree que sería un diseño viable?
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Jessica Paola Vera García.
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