Modernizar un Lamborghini Diablo puede salir igual o más caro de lo que cuesta un superdeportivo pero, ¿vale la pena?
El Lamborghini Diablo es un icónico auto superdeportivo que se construyó entre 1990 y 2001, y fue el segundo modelo de una impresionante saga, desarollada por la firma italiana desde el ‘Lambo’ Countach. Desde entonces han pasado casi tres décadas, por lo que ya se le podría considerar un ‘clásico’ y candidato a los famosos ‘restomod’.
Recibir un ‘restomod’ puede parece algo normal, pero no cuando se trata del Lamborghini Diablo. La compañía con sede en San Marino, Italia, Eccentrica Cars, decidió asumirel gran proyecto para modernizar a este superdeportivo. El resultado no podemos decir menos que, es impresionante. El vehículo se elevó a un nivel muy superior.
Actualizarlo signficó realizar varios ajustes y mejorar en todos los apartados, sumando a los costos totales y dejando la cifra de venta ‘por las nubes’. Pagar por tener un Diablo ‘restomod’ podría costarle más de 1,3 millones de dólares, dependiendo de rango de personalización. Eso, sin contar la valorización del vehículo donante.
Así es el Lamborghini Diablo ‘restomod’
Para el caso, Eccentrica Cars llamó a su proyecto como «Lamborghini Diablo V12» y para comenzar con los ajustes, se reforzó el chasis con materiales compuestos, una nueva suspensión de doble horquilla y amortiguadores activos. Calza llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas personalizadas y cubiertas por neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.
Cuenta con frenos Brembo con pinzas pintadas en mate. Además, estrenó un parachoques delantero de fibra de carbono, luces de circulación diurna y luces traseras LED, así como nuevas tomas de aire en el techo, construido en fibra de carbono. El interior también recibió una actualización correspondiente sin perder la esencia del Diablo original.
Como artilugio moderno, se instaló un espejo retrovisor digital que permite duplicar la información del smartphone. A lo que hay que sumar que tiene indicadores nuevos y un sistema de audio Marantz.
Bajo el capó, el motor incorporado hace honor al nombre de «Lamborghini Diablo V12». Hablamos de que cuenta con un bloque V12 atmósferico de 5,7 litros capaz de entregar 550 hp de potencia y 600 Nm de torque. Lo que es 55 hp más que el superderportivo original. La caja de cambios asociada es manual de sies velocidades, personalizada para la ocasión.
La compañía a cargo solo fabricará 19 unidades de este ‘restomod’, aportando a que el ‘Lambo’ Diablo se vuelva cada vez más exclusivo y también, más caro.
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Jessica Paola Vera García.
