El Volkswagen ID.7 Pro S estableció un récord al recorrer 941 kilómetros con una sola carga. Todo se debe a la conducción eficiente y la «regla de los dos tercios».
El Volkswagen ID.7 Pro S, con un motor eléctrico de 286 HP y una batería de 91 kWh brutos (86 kWh útiles), promete una autonomía de 707 kilómetros según el protocolo WLTP. Sin embargo, este ciclo de homologación, aunque más realista que su predecesor, el NDEC, sigue siendo optimista frente a las condiciones reales de uso, especialmente en trayectos de autopista.
Para evitar contratiempos en los viajes, la marca recomienda aplicar la conocida «regla de los dos tercios». Este método consiste en multiplicar la cifra homologada por dos y dividir el resultado entre tres. Así, para el ID.7 Pro S, la autonomía real se calcula en aproximadamente 471 kilómetros, suficiente para un viaje sin sobresaltos a velocidades legales.
Volkswagen decidió poner a prueba las capacidades de su ID.7 Pro S en el circuito de Nardò, al sur de Italia. Los resultados sorprendieron a todos: el sedán eléctrico logró recorrer 941 kilómetros con una sola carga, superando la cifra homologada en más de un 33%.
Un récord que desafía las expectativas
Durante la prueba, el ID.7 Pro S registró un consumo medio de 9,2 kWh/100 km, una cifra que, según la marca, equivale a 1 litro de diésel cada 100 kilómetros. Este consumo, aunque impactante, no se traduce fácilmente en un dato práctico debido a las condiciones ideales en las que se realizó la prueba.
El ensayo en Nardò se realizó en el circuito de baja velocidad (Low Speed Ring) en temperaturas entre 5 y 15 grados centígrados. Con una velocidad media de 29 km/h, similar al tráfico urbano típico, los pilotos de la escuela Volkswagen Driving Experience realizaron la prueba sin modificaciones técnicas en el vehículo.
Volkswagen asegura que el ID.7 empleado en el récord era una unidad estándar fabricada en su planta de Emden, Alemania. Este escenario, diseñado para maximizar la eficiencia, no representa la experiencia habitual de los conductores en autopistas o trayectos mixtos.
La «regla de los dos tercios», una guía realista
Para los usuarios que no logren alcanzar los 707 kilómetros homologados, o mucho menos los 941 kilómetros del récord, Volkswagen sugiere adoptar la «regla de los dos tercios». Este enfoque ayuda a prever mejor la autonomía real, especialmente en condiciones de uso variado.
El Volkswagen ID.7 Pro S es un ejemplo de cómo las marcas pueden maximizar la autonomía de los vehículos eléctricos bajo condiciones controladas. No obstante, estos récords deben tomarse con cautela, ya que no reflejan el uso diario. La regla de los dos tercios se posiciona como una herramienta útil para los conductores que buscan ajustar sus expectativas a la realidad.
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Paola Reyes Bohórquez.