Volkswagen dice adiós al Beetle con una edición especial de despedida

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Se trata de los Volkswagen Beetle Final Edition SE y Final Edition SEL, que se anunciaron hoy en Estados Unidos al tiempo que se confirmó que el icónico modelo abandonará las líneas de montaje en julio de 2019.

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Es un hecho que el Volkswagen Beetle dejará de fabricarse, después de tres generaciones y casi 70 años de historia. Así lo anunció la marca a través de un comunicado oficial, en el que se indica que las últimas unidades saldrán de la fábrica de Puebla, en México, en julio de 2019, teniendo disponible desde ahora y hasta esa fecha una edición especial de despedida denominada Final Edition.

Según voceros de la marca, la decisión de finalizar la producción del vehículo tiene origen en el nuevo enfoque del fabricante alemán sobre la movilidad sostenible, que cada vez invierte más recursos en su estrategia de electrificación con los próximos modelos I.D. fabricados sobre la nueva plataforma MEB.

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Para rendir honores a la historia del Beetle, se realizarán diversos eventos conmemorativos hasta la salida de la última unidad producida. “La despedida del Beetle después de tres generaciones y casi siete décadas, evocará una gran cantidad de emociones de muchos de los devotos fanáticos del modelo”, expresó Hinrich J. Woebcken, CEO de Volkswagen Group of America.

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Recordando al pasado

Los Volkswagen Beetle Final Edition 2019 podrán obtenerse en carrocería coupé o convertible, incluyendo elementos decorativos especiales inspirados en el Beetle “Última Edición” de 2003, correspondiente a la primera generación, y dos tonos exclusivos de color: Safari Uni y Stonewashed Blue, presentes en los New Beetle (1998) y Beetle Jeans Bus (1970), respectivamente.

Así mismo, a nivel de dotación general pueden contar con faros Bi-Xenón con luces diurnas y traseras LED, techo corredizo, rines de aleación en aluminio de 17 o 18 pulgadas, llantas con borde blanco, acceso sin llave, arranque por botón, guantera clásica, App-Connect, asientos en cuero e iluminación ambiental, entre otros accesorios.

Bajo el capó llevan un motor TSI Turbo de 2.0 litros, con 174 caballos de potencia y torque de 250 Nm, acoplado a una caja automática de seis velocidades. Ofrece además asistencias a la conducción de última generación como la alerta de punto ciego, y sensores de parqueo adelante y atrás.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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