sábado, diciembre 7, 2019
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Toyota Raize: Todo sobre el nuevo mini SUV que vendrá a América Latina

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Posicionado como el SUV de entrada a la gama de la marca japonesa, el Toyota Raize debutó en su país de origen como una alternativa más sencilla al RAV4 y otros vehículos similares. Todo indica que se producirá en Brasil desde 2021.

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Con gran expectativa, especulaciones e imágenes filtradas tras de sí, se presentó oficialmente en Japón el totalmente nuevo Toyota Raize. Es un modelo inédito, que se ubicará como el SUV más pequeño y sencillo de la firma nipona, con una propuesta basada en una conducción agradable, excelentes capacidades en todo terreno y máximo aprovechamiento del espacio interior.

Desarrollado en conjunto con Daihatsu, que además lo venderá con el nombre Rocky, este vehículo se construye sobre la plataforma DNGA, una variante más sencilla de la TNGA presente en los más recientes modelos de Toyota y que, según la marca, asegura un manejo más cómodo y estable.

Según se conoce, este nuevo modelo se producirá en Brasil desde 2021, cuando arribará a varios mercados de América Latina. En nuestro entorno, el Toyota Raize competirá con los Ford EcoSport, Nissan Kicks, Mazda CX-3, Suzuki Vitara y Hyundai Creta, entre otras.

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A simple vista

De entrada, es evidente la similitud del Toyota Raize con su hermano mayor, el RAV4, del que toma sus líneas rectas y varios detalles de diseño, como la configuración del frontal, con leves diferencias entre ambos modelos. Presenta una línea de cintura alta y ancha, y una longitud de apenas 3,99 metros, aspecto que favorece su precio en países asiáticos.

La marca asegura que este mini SUV ofrece el mejor aprovechamiento posible del espacio interior, presumiendo una gran capacidad de baúl: 369 litros, muy relevante dado el tamaño del vehículo. Destacan  el volante multifuncional de tres brazos y la pantalla táctil tipo tablet  para operar el sistema multimedia.

También se incluyen varios espacios para guardar objetos en el interior, dándole un enfoque utilitario y familiar al modelo. Y como detalle especial, al menos en Japón, estará sobre la mesa la opción de carrocería bitono.

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Aspectos Mecánicos

Por ahora, el único motor disponible para el Toyota Raize en Japón es un Turbo 1KR-VET de 1.0 litro y tres cilindros, que entrega un máximo de 98 caballos de potencia a 6.000 rpm y 140 Nm de torque entre 2.400 y 4.000 rpm, cifra más que suficiente para el tamaño del carro, en unión con una caja automática D-CVT de última generación.

A elección del cliente, podrá obtenerse con tracción delantera o integral a las cuatro ruedas, esta última gestionada por el sistema Dynamic Torque Control 4WD, cuya función es enviar fuerza motriz al eje trasero al arrancar, o al circular por caminos con cierto grado de dificultad.

Según la marca, el consumo de combustible estará en el orden de los 70 km/galón en los modelos con tracción delantera, mientras que los de tracción 4WD podrán alcanzar un promedio de 65 km/galón.

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Equipamiento General

Como parte de la dotación del Toyota Raize en Japón están presentes la  llave inteligente, aire acondicionado, centro multimedia con pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay y sensor de parqueo. Así mismo, según la versión  podrán añadirse el climatizador automático, tablero de información digital, cámara de reversa y control de velocidad crucero adaptativo “All Speed Tracking”.

Por su parte, la seguridad corre por cuenta de seis airbags, controles de estabilidad y tracción, y alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, como elementos de serie incluidos en todas las variantes.

En opción estarán el asistente de parqueo Smart Panorama, frenado autónomo en reversa y la novedosa función de prevención de arranque erróneo con control de frenado, que mitiga el daño por choque al accionar por error el acelerador en lugar del freno.

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 3,99 metros
  • Ancho: 1,69 metros
  • Altura: 1,62 metros
  • Distancia entre ejes: 2,52 metros
  • Capacidad del baúl: 369 litros
  • Altura al piso: 18,5 cms
  • Peso en vacío: 980 kg (2WD), 1.050 (4WD)

Lea también: Al volante de la Toyota RAV4 2020, ¿Qué trae de nuevo la quinta generación?

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¿El precio?

En Japón, el precio base anunciado para el Toyota Raize es de 1.679.000 yenes, cifra que al cambio actual puede ubicarse en unos $51.500.000 colombianos. Este dato sirve como referencia, pero el valor real para los mercados latinoamericanos se conocerá oportunamente. 

No es claro si Colombia está dentro de los países a los que llegará este nuevo modelo, pero sin duda, sería el complemento perfecto para la oferta nacional de Toyota, recién reforzada con la llegada del nuevo Corolla.

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Galería Fotográfica: 40 imágenes


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.