viernes, octubre 30, 2020
Autos del Mundo

Toyota Hilux Mako: una versión más ruda para máximo desempeño off-road

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Desde Nueva Zelanda, Toyota reveló las imágenes de una nueva versión añadida a la gama actualizada de la Hilux, específicamente para el mercado del continente australiano. Mayor rendimiento todoterreno y rudeza en su estilo. 

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Tras la presentación en junio de la pick-up favorita de la firma nipona con su modelo 2021, llegaron nuevas versiones con dotaciones específicas. Entre estas, la nueva Toyota Hilux Mako que debutó para el mercado de Nueva Zelanda, siendo sus propiedades off-road el principal punto de atención. 

La última actualización de la Hilux trajo consigo una imagen renovada, más tecnología y nuevos motores como un referente del modelo que llegará a todas las regiones del mundo. Una de sus principales localizaciones es el continente australiano, donde han aparecido nuevas variantes. 

Previamente en Australia se habían revelado las Hilux Rugged X y Rogue, de espíritu todoterreno y estilo depoertivo respectivamente. Además hace poco más de un mes se conoció una versión de la pick-up modificada por Gazoo Rancing para el mercado de Japón. Ahora la Mako suma una opción más. 

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¿Qué hay de nuevo? 

La nueva Hilux Mako fue dotada de un conjunto de accesorios para optimizar las capacidad todoterreno de la pick-up. La suspensión fue elevada 40 milímetros en la parte delantera y 50 milímetros en la parte trasera, además de incluir amortiguadores de ajustes de compresión y rebote, y frenos mejorados. 

En su aspecto visual se destaca la rudeza de su imagen, gracias a formas y elementos notables en su parte frontal por ejemplo, donde el diseño de su parrilla y parachoques cambia, especialmente este último con líneas muy marcadas, mientras que las luces exploradoras sobresalen por su contorno circular. 

Pasos de ruedas prominentes bajo los cuales se albergan ruedas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno Maxxis Razr. El plató también es de diseño específico, mostrando la fuerza que caracteriza su versión una vez más. La dotación interior es de serie con asientos de cubo. 

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El sistema de propulsión es el mismo que se conoció previamente en la actualización 2021, tratándose de un motor Turbo de 2.8 litros con potencia de 201 caballos combinando 500 Nm de torque. La Toyota Hilux Mako se venderá por $52,985 dólares y tan solo se construirán 250 ejemplares por año. 

Mientras tanto las actualizaciones para el vehículo en América Latina se comenzará hacer efectivas a finales de este año. A Colombia la nueva Hilux, aunque en su versión tradicional, llegará en mediano plazo proveniente de Argentina, donde se produce en la plata de Toyota en Zárate. 

Lea también:  Toyota Hilux 2021- Nueva cara y motor más fuerte para un icono pick-up


Jessica Paola Vera García. 

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social