Toyota Hilux Champ 2024 debutó como la pick-up más básica y barata de la marca

Se presentó oficialmente en Tailandia, la nueva pick-up rudimentaria de Toyota. Se venderá con el nombre de Hilux Champ y promete ser tan versátil como barata. Conózcala.

Toyota Hilux Champ 2024 debutó como una verdadera pick-up enfocada en el trabajo. Renuncia a todo tipo comodidades y tecnología de última de generación, para enfocarse en funciones operativas. Se ofrecerá únicamente en configuración de cabina simple y se podrán adaptar múltiples accesorios en su parte trasera, de acuerdo a las necesidades de los clientes.
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Por ahora, su comercialización solo se confirmó en Tailandia, país donde la novedad se producirá localmente. Sus características le permitirán que sea un vehículo de precio asequible. Muy por debajo de lo que puede costar una Hilux convencional. Su diseño exterior también es único, y responde al concept car IMV 0 presentado el año pasado por la marca japonesa.
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La nueva Hilux Champ se ofrecerá en dos versiones: una de distancia entre ejes estándar, y otra, alargada, con plataforma abatible o plana. El modelo más corto mide 4,97 metros de longitud y puede llegar a extenderse a los 5,30 metros optando por la versión más larga. Con cabina simple, el interior solo tiene espacio para dos pasajeros.

Todo lo que debe saber de la nueva Toyota Hilux Champ

Entrando en detalle de sus características, comenzaremos por echar un vistazo a su diseño exterior, con una carrocería rudimentaria de formas cuadradas y una parte frontal agresiva cubierta de molduras negras. Se incluye una parrilla rectangular y faros rectangulares halógenos y un parachoques masivo. Las ruedas son pequeñas y tienen tapacubos muy básicos.
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La plataforma de la parte trasera de la nueva Toyota Hilux Champ, permite adaptar diferentes piezas, dándolo al propietario la posibilidad de personalizar ampliamente su vehículo. A bordo tampoco hay nada de lujo, y el panel frontal apenas cuenta con el cuadro de instrumentos y las salidas de ventilación, sin presencia de una pantalla multimedia o algo parecido.
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La gama de motores en Tailandia, cuenta con tres opciones. Primero, un motor a gasolina de 2.0 litros con potencia de 137 caballos y 183 Nm de torque. Lo sigue un motor a gasolina de 2.7 litros que aumenta su potencia a los 164 hp y 245 Nm. También, se puede optar por un bloque turbodiésel de 2.4 litros capaz de entregar 148 caballos de potencia y torque de 343 Nm.
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La transmisión asociada en el tren motriz base, es una manual de cinco velocidades, y en los otros dos es automática de seis velocidades. En cualquier caso la potencia es enviada al eje trasero, sin opción de un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

¿Es tan barata como dice ser?

El rango de precios de la Hilux Champ 2024, para el mercado tailandés, está en un rango de precios entre los 459.000 y 577.000 ฿ en su moneda local (baht). Lo que en pesos colombianos se traduciría en apróximadamente, entre COP$52.000.000 y $66.000.000*. Cumpliendo, efectivamente, a su consigna de camioneta barata. Por ejemplo, la Hilux Chasis cuesta en Colombia $123.000.000*.

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Jessica Paola Vera García.