Renault Logan Stepway: ¿Por qué un sedán se convierte en crossover?

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Ya llegó a las vitrinas de Rusia la nueva variante Renault Logan Stepway, vehículo tipo crossover construido sobre la base del Logan convencional y que se suma a los actuales Sandero Stepway y Dokker Stepway.

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Hace algunos meses habíamos conocido al Renault Logan Stepway, la variante crossover que la marca francesa desarrolló sobre la base del Logan y que presentó en el pasado Salón del Automóvil de Moscú. Pues bien, ahora este nuevo modelo inició su vida comercial en Rusia y en razón a ello, se han dado a conocer nuevas imágenes y más información sobre él.

En tierras rusas ya se venden los Sandero Stepway y Dokker Stepway, siendo este último el mismo que en América Latina corresponde a la nueva generación del Kangoo. Así, el nuevo sedán crossover se une a esta gama de vehículos completando una oferta especialmente diseñada para la clientela de ese país.

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¿Por qué un sedán crossover?

Pero, ¿cuál es la explicación para que se decidiera lanzar una versión así sobre un sedán? Es muy simple. En Rusia se comercializa con gran éxito el Lada Vesta Cross, un vehículo sedán crossover que ha marcado tendencia en ese país su propuesta que allí se considera innovadora y muy útil, motivación principal para que Renault presentara su Logan Stepway.

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Dado que Rusia es un país con una variación climática muy extrema, los carros tipo crossover allí brindan la facilidad de circular sin mayores inconvenientes igual por terrenos difíciles o caminos destapados, o por caminos cubiertos por grandes y espesas capas de nieve.

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Por esa razón, cualquier tipo de automóvil con éxito comercial puede ser apto para tomar el cuerpo de un crossover luego de las lógicas modificaciones estéticas y técnicas, tal como lo demostró en su momento el mencionado Lada Vesta Cross. Y claro, también hay que tener en cuenta la tendencia del mercado a nivel mundial respecto a este tipo de vehículos.

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A simple vista

Evidentemente, la mayor particularidad del Renault Logan Stepway corresponde a las adaptaciones que de repente, convirtieron a este sedán familiar en un automóvil tipo crossover. Ahora tiene una altura al suelo de 20 centímetros, molduras de plástico negro en los bajos de la carrocería y pasos de rueda, bumpers más robustos y protectores metálicos “ski plate” en ellos.

Incluyendo ya el “facelift” que pronto aplicará a los Logan y Sandero en América Latina, este vehículo ofrece como novedades las luces diurnas tipo LED en forma de “C” y una parrilla frontal de nuevo formato con acabados en color negro.

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Aspectos Mecánicos

Hay una extensa gama de motores para los Renault Logan Stepway en Rusia, todos basados en un bloque de 1.6 litros a gasolina, aunque a futuro pudiera llegar también una opción diésel con motor 1.5 litros de 90 caballos de potencia.

En primer lugar, está el 8 válvulas de 82 caballos de potencia a 5.000 rpm y torque de 134 Nm a 2.800 rpm, asociado a una caja manual de 5 velocidades.

Le siguen dos propulsores de 16 válvulas, uno de 102 caballos a 5.750 rpm y torque de 145 Nm a 3.750 rpm, asociada a una caja automática de 4 velocidades, y otro 113 caballos a 5.500 rpm y torque de 152 Nm a 4.000 rpm, con caja manual de 5 velocidades o automática CVT.

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Equipamiento e interior

La cabina luce notablemente mejor terminada que los Logan que conocemos en Colombia, con decoraciones en símil de aluminio en los bordes de las rejillas de ventilación y el volante, además del marco en negro piano para la pantalla del centro multimedia y las rejillas centrales de aire, y asientos calefactados con marcación específica de la versión.

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Como parte de la dotación de serie se encuentran accesorios como los espejos retrovisores térmicos con ajuste eléctrico, encendido remoto de motor y aire, volante multifuncional forrado en cuero, aire acondicionado automático, rines de aleación, parabrisas calefactado y centro multimedia Media Nav 4.0 compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

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En materia de seguridad el Renault Logan Stepway está muy por encima de los modelos latinoamericanos, incorporando cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, frenos ABS con repartidor electrónico de frenado y anclajes Isofix.

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¿En Colombia?

Claramente, si se consultara a algún vocero de Renault-Sofasa respecto a este vehículo, ellos responderían que el vehículo no está en planes para su llegada a Colombia, sea o no verdad. Sin embargo, para el caso puntual del Renault Logan Stepway, no creemos que en algún momento pueda venderse en el mercado local pues para el consumidor criollo no deja de ser algo chocante la imagen de un sedán convertido en crossover.

Tal vez lo más parecido que hemos tenido en nuestro país es la enorme cantidad de Renault 9, 12, 18 y 21 que aún se ven rodando en barrios y centros de mercado populares con la suspensión levantada, “obra maestra” de muchos mecánicos locales.

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Galería Fotográfica: 28 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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