Land Rover trajo una actualización para su modelo Range Rover Sport y en pro de consolidar la oferta de propulsión electrificada, ahora sus motores diésel añaden tecnología semi híbrida de 48 Voltios.
El Range Rover Sport (no confundir con Range Rover), se actualizó y con ello vinieron ajustes o nuevas opciones en su oferta de motores. La principal novedad de este facelift, es la incorporación de propiedades electrificadas a las unidades de propulsión a diésel.
Ahora con la alternativa de optar por un Rover Sport con motor diésel semi híbrido, se amplia la gama de sistemas motrices que también incluye las versiones a gasolina, la variante híbrida e híbrida enchufable. Con estas innovaciones, el todoterreno premium le apuesta cada vez a la electrificación.
Con este estreno también se incorporó a su línea, los acabados especiales HSE Dynamic Black y HSE Dynamic Stealth y otro exclusivo para el modelo SVR, Carbon Edition. Hay una nueva lista de colores satinados para el exterior, pudiendo escoger entre marrón Tourmaline Brown, gris Amethyst Grey-Purple y azul Petrolix Blue.
Opciones diseño y dotación
De acuerdo al tipo de acabado que se escoge, hay un paquete Black (Dynamic Black) para el exterior con ruedas Gloss Black de 21 pulgadas y un interior completamente diseñado en color negro. En el kit Dynamic Stealth ofrece dos tonalidades de techo para combinar con la carrocería: negro Santorini Black y el gris Carpathian Grey.
Este mismo paquete incluye techo solar panorámico, accesorios específicos en el interior y sistema de sonido premium Meridian Surround. Ahora en el Carbon Edition, se aplican detalles en fibra de carbono, ruedas en negro brillantes de 22 pulgadas, y una placa de exclusiva con la denominación de dicha edición.
El nuevo Rover Sport también actualiza el sistema de purificación de aire a bordo. Respecto al apartado tecnológico se ofrece un nuevo sistema multimedia con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, Wi-Fi 4G de hasta ocho dispositivos móviles.
Conjunto de motores
Haciendo énfasis en las nuevas propiedades de propulsión del Range Rover Sport, hay uno nuevo motor diésel Ingenium de 3.0 litros y seis cilindros en línea. Con los ajustes, se instala un motor eléctrico y un sistema de hibridación suave de 48 V. La unidad ahora es de aluminio, siendo 80 kilogramos más ligera.
Dentro de esta nueva gama diésel se encuentran tres variantes que entregan respectivamente 249, 300 y 350 caballos de potencia, cualquiera con 700 Nm de torque. Hay tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática adaptativa.
De venta inmediata en Reino Unido el todoterreno, se puede adquirir sobre pedido partiendo de un rango de precios de 72.000 euros aproximadamente.
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Jessica Paola Vera García.
