La marca Ram del grupo FCA ha presentado en el Salón de Detroit 2019 a su nueva línea de pick ups Ram Heavy Duty 2019 en sus versiones 2.500 HD y 3.500 HD. Para resaltar, su variante turbodiésel más potente posee un torque máximo de 1.356 Nm.
En el Salón de Detroit de 2019, la marca del grupo FCA develó su nueva generación de la pick-up Ram 1500. Ahora, en el mismo evento, debutaron las Ram Heavy Duty 2019 (HD) en sus versiones 2.500 y 3.300. Eso sí, para más adelante quedaron las variantes tipo chasis de estas líneas que son fabricadas en la planta de Coahuila en México.
Según la firma, este nuevo modelo es la pick-up más potente del segmento, con capacidad para cargar 3,5 toneladas y remolcar hasta 16 toneladas. Todo esto gracias al torque producido por su motor turbodiésel de origen Cummins con 6.7 litros.
Diseño exterior
El robusto exterior de la Ram Heavy Duty 2019 cuenta con diversas opciones. Por ejemplo, seis estilos para la apariencia de su prominente persiana, tres tipos de grupos ópticos frontales y una nueva estética en su bumper.
Lea también: Esta es la Ram 1000, la pick-up de raíces Fiat que llegará a Colombia en 2019
Habitáculo
Su interior ha sido renovado y tiene una larga lista de opciones para personalizar materiales y acabados. Igualmente, en la consola central, destaca su pantalla táctil en formato vertical. Para los modelos básicos es de 5 a 8,4 pulgadas; en cambio, en el máximo equipo llega a 12 pulgadas. Asimismo, cuenta con el UConnect que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
También hay cuatro sistemas de sonido para escoger. Entre ellos, el Harman Kardon con 750 vatios, 16 parlantes y subwoofer. Además, en la Ram Heavy Duty 2019 se pueden encontrar tres enchufes de 115 voltios o cinco entradas USB.
Bajo el capó
La línea de propulsores inicia por un HEMI V8 de 6.4 litros como estándar. El mismo eroga una potencia de 416 caballos a 5.600 rpm y un torque de 582 Nm desde las 4.000 vueltas.
Adicionalmente, la Ram Heavy Duty 2019 disfruta de dos alternativas para las variantes diésel Cummins con 6.7 litros y seis cilindros. La primera desarrolla 375 caballos a 2.800 rpm y 1.152 Nm de torque a las 1.700 revoluciones. La segunda, con mayor potencia, posee 406 caballos a 2.800 revoluciones y torque de 1.356 Nm a 1.800 rpm.
A su vez, viene con un bloque de cilindros hecho con fundición de grafito compactado, lo cual logra que su peso se reduzca en 27 kg. Además, su culata de acero recibe nuevas válvulas de escape, pistones más ligeros con mayor resistencia, bielas y rodamientos mejorados, cambios en el colector de los gases de escape y un actualizado sistema turbo de geometría variable.
Características mecánicas
El motor diésel menos potente equipa una caja automática con convertidor de torque de seis velocidades (68RFE). Mientras, al tren motriz de 406 caballos se le ha puesto una transmisión automática Aisin (AS69RC) de control electrónico y el mismo número de marchas.
En el caso del HEMI V8 se le ha incorporado una caja automática de ocho cambios con tecnología Shift-By-Wire (8HP75) y con un selector de tipo dial circular. Asimismo, las camionetas con tracción en las cuatro ruedas han sido provistas de una caja de trasferencia BorgWagner, mismas que fueron modificadas en el caso del motor con mayor torque.
El chasis de la Ram Heavy Duty 2019 cuenta con un 98,5% de acero de alta resistencia. Lo mismo le permite una reducción del peso del conjunto en 65 kg, algo en lo que también contribuye su capó en aluminio. Adicionalmente, se le han hecho cambios en los soportes de motor e hidráulicos para reducir las vibraciones y el ruido en su carrocería.
Lea también: Las camionetas Fiat ahora son Ram 700 y Ram V700 Rapid en Colombia
El sistema de suspensión está provisto de amortiguadores de tipo Frecuency Response Damping (FRD), permitiendo un mayor confort en marcha cuando el vehículo está descargado. A su vez, la suspensión neumática es opcional y trae ballestas en el eje trasero para el caso de la Ram 3.500.
La gama de la Ram Heavy Duty 2019 se complementa con la variante Power Wagon de inspiración Off-Road. Esta posee una suspensión distinta, paquete de aumento de altura de la carrocería más bloqueo del diferencial en el eje trasero y delantero. Asimismo, cuenta con barras estabilizadoras desconectables y winche para arrastrar hasta 5,5 toneladas.
Asistencias para la conducción
En este aspecto resalta el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, la asistencia de arranque en pendiente y el asistente de remolque. Además, destaca la cámara de reversa con guías, la cámara para el platón, los sensores de parqueo y la cámara de 360 grados, entre otros.
Dimensiones
- Largo total: 5,89 (regular) y 6.06 (Power Wagon)
- Ancho total: 1,74 metros (regular-Power Wagon)
- Altura total: 1,98 metros (regular) y 2.05 (Power Wagon)
- Distancia entre ejes: 3,55 metros (regular) y 3,79 metros (Power Wagon)
Lea también: Ram 1500 Rebel 12: Más “rebelde” y aventurera, con pantalla táctil de 12 pulgadas
Galería: 43 fotografías de la Ram Heavy Duty 2019
[Best_Wordpress_Gallery id=”492″ gal_title=”20190116 RAM HEAVY DUTY 2019″]
Fabián Rojas Castañeda
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
