El Porsche 911 GT3 Touring, ahora como un radical auto de pista con extra de aerodinámica

Porsche 911 GT3 Touring sin alas recibió un kit de piezas de alto rendimiento para sacarle el máximo provecho en pista, cortesía de Manthey-Racing.

Cuando de poderosos vehículos para calle se trata, el Porsche 911 GT3 Touring es la opción perfecta. Con la ausencia de un alerón trasero fijo, pero destaca del resto de modelos por su discreto, llamativo y auténtico diseño.
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Sin embargo, esto no fue suficiente para Manthey-Racing, socio de deportes de motor de Porsche, quien le realizó una serie de mejoras para poderlo disfrutar al máximo de las pistas. Ahora, el Porsche 911 GT3 Touring goza de un kit de piezas de alto rendimiento.
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A simple vista, el Porsche 911 GT3 sin ‘alas’ solo recibió cambios en la forma de la correa de remolque, que ahora está pintada en rojo y unos stickers en la parte inferior de las puertas delatera. Súmele unas llantas con un nuevo diseño, que suponen un ahorro de 7.3 kilos de masa no suspendida.

Porsche 911 GT3 Touring por Manthey Racing

También, presume de unas pastillas y latiguillos de freno mejorados, y lo principal, una suspensión roscada de cuatro vías que le permite al conductor ajustar a su gusto el rebote y la compresión del amortiguador en baja y alta velocidad.
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Además de esto, el deportivo incluye un nuevo labio delantero en el parachoques y varios elementos que mejoran notablemente su aerodinámica. Mirando hacia su parte trasera, luce un difusor de fibra de carbono y unos discos aerodinámicos para las ruedas traseras, pero solo de manera opcional.

Es más, el equipo agregó unas luces que proyectan el nombre de la compañía en el suelo al abrir las puertas, y unos umbrales en fibra de carbono con el sello ‘Manthey’ iluminado. Lo único malo es que, su precio y disponibilidad no fueron revelados.

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Sandy García Tarazona.