miércoles, abril 1, 2020
Autos del Mundo

Los Fiat 500 y Panda ahora son híbridos: Nueva era para los ‘city car’ italianos

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Líderes en el segmento de autos urbanos en Europa, los Fiat 500 y Panda se ponen a tono con la electrificación al presentar sus nuevas versiones con tecnología Mild Hybrid. Se unen a un nuevo motor de tres cilindros, 1.0 litro y 70 caballos.

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Importantes novedades llegan a la gama de Fiat, con la incorporación de la tecnología Mild Hybrid (o de hibridación suave) en sus modelos estrella para Europa: los Fiat 500 y Panda. Estos vehículos llevarán la movilidad electrificada al segmento popular, buscando entregar carros híbridos que sean realmente asequibles en el mercado.

Según confirmó la marca, los nuevos 500 y Panda Hybrid son los primeros modelos del Grupo FCA en adoptar esta tecnología, inaugurando así la estrategia e-Mobility de la compañía. El siguiente paso será el totalmente nuevo 500 eléctrico, al que seguirán más modelos de la misma tendencia.

Para su estreno comercial, estos vehículos estrenan una serie especial llamada “Launch Edition” que puede identificarse por el emblema “Hybrid” ubicado en la parte trasera, y un nuevo logo en forma de “H”, compuesto por dos gotas de agua. La carrocería lleva un tono “Verde Rugiada”.

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Características Generales

Tanto el Fiat 500 Hybrid como el Fiat Panda Hybrid combinan un nuevo motor Firefly de 1.0 litro, tres cilindros y 12 válvulas, con un motor eléctrico BSG de 12V (generador de arranque integrado en la correa)  y una batería de litio con 11 Ah de capacidad. El conjunto se une a una actualizada caja manual de 6 velocidades.

Este tren motriz con cadena entrega un máximo de 70 caballos de potencia a 6.000 rpm y torque de 92 Nm a 3.500 rpm. Así mismo, el sistema BSG recupera energía durante el frenado y desaceleración, la almacena en la batería y la utiliza para arrancar de nuevo el motor a combustión en modo Start&Stop y asistirlo en la aceleración.

La tecnología Mild Hybrid de estos autos permite que el motor a combustión se apague, incluso en circulación a menos de 30 km/h, seleccionando el punto Neutro de la transmisión, según lo indique el sistema a través de la pantalla de información. Así, también ahorra gasolina.

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Frente al tradicional motor Fire de 1.2 litros y 69 caballos, el nuevo conjunto propulsor promete reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 20%, sin afectar el desempeño del vehículo. Así mismo, el fabricante garantiza un arranque silencioso y sin vibraciones, al tiempo que cumple con la normativa ambiental Euro 6D Final.

Lea también: FCA invertirá 700 millones de euros para el Fiat 500 eléctrico europeo

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Más ecológicos

Pero  los nuevos Fiat 500 y Panda Hybrid no solo contribuyen al medio ambiente desde su sistema motriz, sino también desde los materiales con que se confeccionó su interior. En la serie especial “Launch Edition”, la tapicería está elaborada con Hilo SEAQUAL, material derivado del plástico reciclado que se recoge en un 10% del mar y en un 90% de la tierra.

El hilo SEAQUAL se produce transformando los plásticos recogidos del mar en escamas de tereftalato de polietileno, que luego se utilizan en el tejido. En este proceso, el poliéster de origen marino se mezcla con otras fibras ecológicas, naturales, recicladas o recuperadas.

Así, los Fiat 500 y Panda Hybrid son los primeros en la industria automotriz que incorporan este tipo de material, buscando aportar de una manera más contundente a la protección de la naturaleza.

Galería Fotográfica: 57 imágenes


Óscar Julián Restrepo Mantilla. 

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.