Lancia Ypsilon Rally 4 HF, la «bestia» que marca el regreso de la firma a los rallyes de Italia, le estuvo demostrando todo su potencial a un piloto famoso.
Eugenio Franzetti, Director de Lancia Corse HF, avanza con su idea de volver a los rallyes. Por tal razón, el poderoso Lancia Ypsilon Rally 4 HF estuvo realizando unas pruebas especiales en manos de Miki Biasion, el piloto de rally italiano más exitoso de todos los tiempos y dos veces Campeón del Mundo.
Este famoso piloto no solo está colaborando en el desarrollo del Lancia Ypsilon Rally 4HF y el nuevo Ypsilon HF, sino que apareció conduciéndolos y, aprovechó para contar su experiencia abordo de estos poderosos modelos.
Respecto a esto, Miki Biasion, dijo: «Hemos trabajado para mejorar el rendimiento del coche, afinando varios parámetros: la respuesta del motor, diferentes mapeados; el agarre al suelo y la adherencia a la carretera, trabajando en muelles y amortiguadores; perfeccionando el sistema de frenado; la reactividad de la caja de cambios y nuevas relaciones».
Lancia Ypsilon Rally 4 HF: novedades
Diseñado para competir en la categoría Rally 4, donde se enfrentan los jóvenes promesas, esta nueva «bestia» cuenta con tracción delantera, una transmisión mecánica de cinco velocidades y diferencial autoblocante mecánico.
Además, bajo su capó esconde un motor turbo de 1.2 litros, tres cilindros y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar 212 caballos de potencia. Eso no es todo, pues también se anunció la llegada del Lancia Ypsilon HF como máxima expresión del espíritu más competitivo y de alto rendimiento de la marca.
Si todo sale según lo planeado, el nuevo Lancia Ypsilon HF llegará con un motor eléctrico, hasta 280 caballos de potencia y podrá pasar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos. Todo indica que su entrada tendrá lugar en mayo de 2025.
Respecto a la opinión del piloto, dijo que: «Es un coche urbano muy ágil con una gran maniobrabilidad, que hace que incluso un piloto de rally como yo disfrute de las curvas de un recorrido en cuesta y de una rápida respuesta al arrancar en los semáforos».
Sandy García Tarazona.
