jueves, enero 21, 2021
Autos del Mundo

Lada Niva Travel: nuevo nombre y nueva cara para un 4×4 con 18 años de historia

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Nacido en 2002 bajo el nombre de Chevrolet Niva, el pequeño todoterreno Lada Niva presenta oficialmente una importante actualización con la que, además, inicia una nueva etapa en su vida comercial.

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El Lada Niva se renueva, a 18 años de su estreno inicial y 11 desde su más reciente puesta al día. Claro, siempre vale aclarar que no hablamos del tradicional campero Lada que existe desde 1975 y que conocimos ampliamente en Colombia, sino del SUV pequeño con el que esta compañía rusa adelantó una unión industrial y comercial con GM en la nación más grande del mundo.

Desarrollado por Lada (Autovaz), originalmente se llamó Chevrolet Niva, buscando ser en cierto modo un sustituto del Niva clásico, hoy llamado “4×4”. No logró reemplazar al modelo inicial, aún vigente, pero sí se hizo a un espacio importante en Rusia, donde Lada es toda una insignia nacional.

El fabricante ruso adquirió la parte de GM en la empresa conjunta que tenían, mediante la cual esta última operaba en ese país. Y en esa transacción, el Niva volvió a manos de su dueño original. Dicho esto, ahora sí podemos hablar de las novedades que tendrá este modelo que, incluso, ahora tiene apellido: Lada Niva Travel.

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¿Qué cambió?

Es curioso que, aunque Lada tiene un lenguaje gráfico muy fuerte y consolidado, denominado por ellos “X-Ray” y que se caracteriza por la utilización de líneas cruzadas en forma de “X”, ese estilo no se aplicó al renovado Niva Travel. Por el contrario, aunque reforzó notablemente su aspecto ‘off-road’ sobre el diseño original, la parrilla frontal lo hace ver muy similar al Toyota RAV4.

Así, el SUV 4×4 (porque realmente es un todoterreno) adoptó un nuevo capó con líneas marcadas en relieve, parrilla hexagonal con rejillas en eslabón, nuevas ópticas, pasos de rueda más marcados en color de carrocería y rines de diseño más actual.

Serán dos versiones, una de ellas con notoria estética todoterreno. Esta última podrá identificarse con facilidad gracias a la incorporación de un ‘snorkel’, llantas para uso ‘off-road’ y defensas en plástico negro.

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Todo esto se concluye a partir de las primeras imagenes divulgadas por la marca, con las que no se dieron mayores datos ni se mostró el interior, sobre el cual la expectativa está puesta sobre asientos de nuevo diseño y un centro multimedia de última generación o, cuando menos, más moderno.

Es muy posible que mantenga su mecánica, centrada en un motor de 1.7 litros y cuatro cilindros, con 80 hp y 127 Nm de torque, unido a una caja manual de cinco velocidades. Se complementa con la tracción a las cuatro ruedas con caja de transferencia y bajo, y bloqueo de diferencial central. Habrá más información en unas semanas, cuando inicie su comercialización en Rusia.

Lea también: ¡Inacabable! El Lada 4×4 presenta en Rusia su nueva serie especial “Black”


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.