Lunes, Septiembre 23, 2019
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La Renault Captur 2020 se reinventa: Más tecnología y motor híbrido enchufable

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La expectativa terminó, y ya salió a la luz en su totalidad la segunda generación de la Renault Captur europea. Presenta una imagen renovada, sin romper la línea estética del modelo interior. Tendrá nuevos motores, entre ellos un híbrido enchufable.

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La Renault Captur es uno de los más recientes ‘best-sellers’ de la firma francesa a nivel mundial, vendiendo cerca de 1.2 millones de unidades en los países europeos desde su estreno, en 2013. Por eso, ahora debuta una segunda generación que busca conservar ese ineludible éxito comercial, que le permitió vender cerca de 230.000 unidades en el último año.

En esta ocasión, la mini SUV francesa se construye sobre la nueva plataforma CMF, que comparte con el reciente Clio 5. Cuenta con los argumentos necesarios para competir con altura en su segmento, y será el primer Renault con el sistema motriz híbrido enchufable E-TECH.

Para resaltar, esta nueva Renault Captur 2020 será más global. Está confirmada su producción en China, además de Europa, abriéndose la posibilidad de llegar a nuestros países sin un cambio tan radical respecto al modelo europeo, como sucede actualmente.

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A simple vista

En su segunda generación, la Renault Captur presenta una evolución de sus líneas básicas adoptando un nuevo estilo, más “SUV”, que le hace ver más maciza y robusta. Sus medidas aumentaron, llegando su longitud a 4,23 metros (igual a la Captur latinoamericana) y su distancia entre ejes a 2,64 metros.

Sus ópticas frontales son más estrechas, incorporando las luces diurnas LED en forma de “C”, cuyos diodos se conectan a los marcos cromados de la parrilla. La caída de techo es más pronunciada y rueda sobre rines de 16 a 18 pulgadas, sin abandonar las tradicionales protecciones en plástico negro para los bajos de la carrocería.

El área acristalada se delimita mediante una barra cromada, al igual que la frontera entre el techo y el resto de la carrocería, en el pilar C. En la zona posterior, las luces forman una “C” e incorporan tecnología LED, al tiempo que se realza el rombo de Renault en el portón.

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Hay 90 combinaciones cromáticas posibles en la Renault Captur 2020, con nuevos tonos en la paleta. Entre ellos están el Naranja Atacama, Rojo Flama y Azul Iron, además del Negro Amethyst exclusivo del acabado Initiale Paris, que se suman a los siete ya disponibles. El techo en contraste podrá llevar cuatro colores: Negro Midnight, Naranja Atacama, Gris Highland y Blanco Alabaster.

La marca francesa asegura que cerca del 85% de los componentes de esta nueva mini SUV son completamente nuevos.

Lea también: Renault Captur S-Edition, carácter deportivo para la mini SUV en Europa

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Ambiente interior

Adentro, es clara la semejanza entre la nueva Renault Captur y el Clio 5. Comparte con este el cuadro de instrumentos digital, con pantalla de 7 a 10,2 pulgadas según versión, además de la pantalla vertical de 9,3 pulgadas para controlar el centro multimedia Easy Link, compatible con Apple CarPlay y Android Auto y con servicios en tiempo real como información de tráfico y llamadas de emergencia.

La consola central es de estilo flotante, con mandos tipo piano y una barra de cambios de nuevo diseño para las versiones con caja automática EDC. Su interior se puede personalizar en siete opciones, con tapicerías desde tela con costuras en contraste, hasta cuero:

  • Paquete en color Caramelo, Azul, Rojo y Turquesa para las salidas de aire y la palanca de cambios.
  • Paquete en Gris Claro, Gris Sable y Naranja para los paneles de las puertas, tablero y tapizados.

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Cuenta con un volante multifuncional más delgado y con levas de cambio para los modelos automáticos, además de detalles como el espejo retrovisor interno sin marco, apoyabrazos central delantero con dos tomas USB y una de 12V, freno de parqueo eléctrico e iluminación ambiental en ocho colores, según el modo de manejo escogido.

En opción, estarán disponibles el techo semi-panorámico y un sistema de sonido Premium Bose, con nueve parlantes y subwoofer.

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Por su parte, el baúl ofrece una capacidad de hasta 536 litros, gracias a que la segunda fila de asientos es deslizable en un rango de 16 centímetros. Así mismo, los asientos traseros llevan una banqueta 1,5 centímetros más larga, y los pasajeros pueden gozar de 1,7 centímetros más de espacio para las piernas.

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Aspectos Mecánicos

Inicialmente, la gama de propulsores a gasolina disponible para la Renault Captur 2020 será similar a la que se ofrece en el Clio, quedando conformada así:

  • TCe 100: El propulsor básico 1.0 litro y tres cilindros, con turbo. Eroga 99 caballos y un torque de 160 Nm, unido a una caja mecánica de cinco velocidades. Puede funcionar con gas licuado de petróleo (GLP).
  • TCe 130: Motor 1.3 litros Turbo, con filtro de partículas. Entrega 128 caballos y un torque de 240 Nm. Se acompaña de una caja manual de seis velocidades o automática EDC de siete marchas.
  • TCe 155: Desarrolla una potencia de 153 caballos y un torque de 270 Nm. Se ofrece únicamente con la caja automática EDC.

En cuanto a diésel están disponibles los Blue dCi 95 y 115 de 1.5 litros. El primero genera 94 caballos de potencia y torque de 240 Nm, unido a una caja manual de seis velocidades. El segundo es de 113 caballos y torque de 260 Nm, puede unirse a una caja mecánica o automática EDC.

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Hace parte de la Renault Captur 2020 el selector de modos de conducción Multi-Sense, en el cual se pueden elegir los niveles Eco, Sport y MySense (personalizable). Modifican la respuesta del motor y la dirección, incluso la iluminación ambiente, el estilo del cuadro de mandos y la pantalla multimedia.

Lea también: Prueba de Ruta – Renault Captur Intens 2.0 Automática

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E-TECH: Tecnología híbrida enchufable

Sin duda, la mayor novedad de la Renault Captur 2020 será el estreno de la tecnología híbrida enchufable desarrollada por el constructor francés, que en este modelo saldrá por primera vez al mercado en el transcurso del próximo año, bajo la denominación E-TECH.

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Este sistema consta de un motor atmosférico a gasolina de 1.6 litros, acompañado de dos motores eléctricos cuya fuerza es administrada por una transmisión automática multimodo. Su alimentación de energía corre por cuenta de una batería de ion de litio, con capacidad de 9,8 kW/h.

Con una conducción puramente eléctrica, puede ofrecer una autonomía de hasta 45 kilómetros a una velocidad máxima de 135 km/h. En el perímetro urbano, esta cifra podría extenderse hasta a los 65 kilómetros por carga.

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Asistencias para la conducción

El paquete Renault Easy Drive reúne los sistemas de asistencia, entre los que destaca el frenado automático de emergencia con detector de peatones y ciclistas, la cámara periférica de 360 grados, control de crucero adaptativo con limitador de velocidad, luces altas automáticas, alerta de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de tráfico cruzado y asistencia de parqueo, entre otros.

Uno de los sistemas más importantes en este rubro es el Highway and Traffic Jam Companion, disponible en el modelo híbrido y en los modelos de gasolina TCe 130 y TCe 155, con caja automática EDC.

Cuenta con una cámara y un radar que funcionan entre 0 y 160 km/h, combinando el control crucero adaptativo con función Stop&Go, con el asistente de centrado en carril. Así, alcanza un nivel 2 de conducción autónoma, donde las manos al volante no son necesarios.

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El más lujoso: Initiale Paris

En su variante Initiale Paris, la más lujosa de la gama y disponible únicamente en Francia, la Renault Captur 2020 incorpora marcos cromados en las ventanas, protectores en la parte baja de las puertas y distintivos, además de rines específicos de 18 pulgadas, con diseño específico.

Al interior muestra tonalidades Negro Titanio o Gris Arena, con revestimientos en cuero perforado que dibujan el rombo de Renault, detalles en tono Whisky, volante forrado en cuero con calefacción, molduras en negro mate y logotipos “Initiale Paris”.

Este modelo estará disponible con los propulsores TCe 130 y Blue dCi 115. Por supuesto, más adelante se sumará la variable híbrida enchufable E-TECH.

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 4,23 metros
  • Ancho: 1,80 metros
  • Altura: 1,57 metros
  • Distancia entre ejes: 2,64 metros
  • Capacidad del baúl: 536 litros

Lea también: Renault Captur – Características, versiones y precios en Colombia

Galería Fotográfica: 18 imágenes


Fabián Rojas Castañeda.

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Oscar Julian Restrepo
Administrador de Empresas y Publicista bumangués, fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.