La Honda HR-V 2019 recibe varios cambios para ponerse al día

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Otro modelo que por estos días presenta su actualización de media vida es la mini SUV Honda HR-V 2019, que adoptó un nuevo frontal y ajustes en su motor de 1.5 litros para hacerlo más eficiente.

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Siguiendo la línea trazada por la SUV Honda Vezel en Japón, recientemente se presentó en Europa el “facelift” correspondiente a la Honda HR-V 2019 que estará disponible en el viejo continente desde el próximo mes de octubre y que tendrá una serie de modificaciones sutiles pero importantes dentro de la oferta de esta mini SUV.

Entre ellas está la inclusión de una nueva parrilla frontal con una gran franja cromada, nuevos conjuntos ópticos con iluminación full LED y un cambio de formato en el bumper que además ahora cuenta con luces exploradoras redondas. También hay rines de 17 pulgadas con nuevo diseño y nuevos colores de carrocería.

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Para el interior se hicieron mejoras significativas pues ahora es más silencioso, pues en esta HR-V 2019 se incluyó la tecnología Active Noise Cancellation (cancelación activa del ruido) que mediante los parlantes reduce los sonidos de baja frecuencia en la cabina.

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Además de ello, los asientos cuentan con nuevo diseño y están confeccionados con materiales de mayor calidad, en combinación de tela y cuero.

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Próximamente, un Turbo

De momento decidió mantenerse para la Honda HR-V 2019 el motor i-VTEC de 1.5 litros con 130 caballos de potencia y 155 Nm de torque a 4.600 rpm, al cual se le efectuaron algunos ajustes con miras a reducir sus vibraciones y ruidos, además del consumo, que la marca ubica en un rango de 70 km/galón. También estará disponible el diésel i-DTEC de 1.6 litros, con 120 caballos de potencia y torque de 299 Nm.

Se podrán asociar con una caja manual de seis velocidades o automática CVT, configuración con la que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de hasta 10,7 segundos.

En el transcurso del próximo año se adicionará a la oferta el motor 1.5 VTC Turbo, en dos variantes con potencias de 173 y 195 caballos asociadas a una caja automática CVT.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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