Lunes, Septiembre 23, 2019
Autos del Mundo

La Ford Puma Titanium X es la versión más exclusiva de esta mini SUV europea

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Con tecnología micro-híbrida y más equipamiento, el Salón del Automóvil de Frankfurt verá nacer a la Ford Puma Titanium X, variante que se ubicará como tope de gama de este modelo. Por supuesto, tendrá diversos elementos en tecnología y seguridad.

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La Ford Puma es el modelo en la marca tiene mayores expectativas, en Europa. Esta mini SUV, que debutó hace algunos meses y que será también un centro de atracción en el Salón de Frankfurt, presenta en dicho escenario a su versión más lujosa: la Ford Puma Titanium X, que añade más detalles de exclusividad y un muy completo equipamiento.

Varios detalles identificarán a este nuevo modelo. En el exterior, exhibe rines de aleación de 18 pulgadas con diez radios en color Gris Perla, parrilla frontal en negro brillante con decoraciones cromadas, carcasas de espejos retrovisores en ‘body color’ y luces exploradoras integradas a las entradas de aire.

Pero una de las novedades más curiosas es su tapicería. La Ford Puma Titanium X será el primer modelo de la marca con forros de asientos lavables e intercambiables, de los que podrán retirarse y limpiarse con facilidad cualquier tipo de manchas. Según Ford, es un carro “a prueba de familias”.

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Un aire ‘Premium’

También se adicionan en esta SUV los asientos delanteros con función de masaje lumbar, volante con efecto cuero y apliques de madera alrededor de la consola y del cuadro de instrumentos. Esto, para darle un aspecto más ‘Premium’ al vehículo.

Incluye también el centro multimedia SYNC 3 con conectividad Bluetooth, y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. El equipo de sonido es B&O con 10 parlantes y 575 watios de potencia, añadiendo además sensor de lluvia, sensores de parqueo trasero y climatizador automático bizona.

No falta una extensa lista de asistencias a la conducción: Mantenimiento de carril, pre-colisión con detección de peatones y control crucero adaptativo, por mencionar algunas.

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Tecnología micro-híbrida

En línea con la movilidad electrificada, la Ford Puma Titanium X incorpora un sistema motriz micro-híbrido (MHEV) de 48 voltios, denominado EcoBoost Hybrid.

Parte de un motor Turbo EcoBoost de 1.0 litro a gasolina, con potencias de 125 o 155 caballos, que se une a un generador por correa integrado (BISG) de 11,5 kW, alimentado por una batería de ionies de litio de 14 voltios.

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La finalidad del sistema es reducir el consumo de combustible y de emisiones, lo que según el ciclo WLTP, se logra hasta en un 9% respecto a los modelos puramente a combustión. El sistema eléctrico apoya al motor a gasolina cuando este lo requiere.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo
Administrador de Empresas y Publicista bumangués, fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.