La Fiat 500X 2019 se actualiza con nuevo diseño y motores Turbo

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La marca italiana presentó en Europa su renovada mini SUV Fiat 500X 2019, que ofrecerá en su gama dos nuevos propulsores Turbo a gasolina con filtro de partículas de tres y cuatro cilindros, además de novedades en tecnología y seguridad.

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Para afrontar el nuevo año/modelo y competir con más holgura en el apretado segmento de las mini SUVs, el grupo FCA presentó al mercado europeo la Fiat 500X 2019 que goza de una serie de cambios enfatizando más en la mecánica que en el diseño, con la misma premisa de ofrecer espacio y versatilidad al tiempo que conserva sus dimensiones: 4,25 metros de largo y 1,60 metros de altura.

Su lanzamiento ocurrió hace seis años y su primera actualización vino tres años después, con modificaciones a nivel de mecánica, estética y equipamiento. Así las cosas, este es el segundo “facelift” que recibe este vehículo que, dicho sea de paso, lleva cerca de dos años anunciado para Colombia sin que aún haya llegado a las vitrinas.

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A simple vista

Manteniendo su aspecto general basado en las líneas matrices del Fiat 500, la 500X 2019 se puede identificar por sus nuevas ópticas traseras LED y luces frontales full LED, en ambos casos de origen Magneti Marelli. Se añadieron tres nuevos tonos de pintura (Pearl White, Italia Blue y Techno Green), así como una inédita y amplia gama de rines de aleación de aluminio con diámetros de 16 a 18 pulgadas.

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Al interior del vehículo se modificaron los acabados, ahora con siete ambientes y nuevos colores en la tapicería, tanto en tela como en cuero, y en las molduras decorativas. El cuadro de instrumentos ahora se complementa con una pantalla de 3,5 pulgadas en el centro y el volante fue rediseñado, ahora forrado en cuero Techno.

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La novedad: Motores Turbo

Se destacan los nuevos motores Turbo con filtro de partículas. En primer lugar está el de 1.0 litro y tres cilindros, que entrega 120 caballos de potencia y torque de 190 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. La otra opción es un cuatro cilindros de 1.3 litros con potencia máxima de 150 caballos y torque de 270 Nm, con caja automática de doble embrague y seis velocidades.

No obstante estas novedades, se conserva el ya tradicional motor atmosférico 1.6 litros eTorq a gasolina con 110 caballos de potencia y caja mecánica de cinco velocidades.

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Igual sucede con toda la línea de propulsores diésel Multijet II, que se mantienen intactos. Estos son el 1.3 litros de 95 caballos y 320 Nm, con caja manual; el 1.6 litros de 120 caballos y torque de 320 Nm con caja DCT en opción, y el 2.0 litros de 150 caballos y 350 Nm, con caja automática de nueve velocidades. Este último es el único que tiene disponible la tracción a las cuatro ruedas, siendo todos los demás de tracción delantera.

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Seguridad y Equipamiento

Para Europa, la Fiat 500x 2019 se comercializa en tres versiones: Urban, que recibió cambios en los paragolpes; Cross y City Cross, ambas con protectores en los bajos de la carrocería y opción de tracción a las cuatro ruedas. La principal novedad en materia de equipamiento es el sistema multimedia Uconnect de última generación con pantalla táctil de siete pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

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Entre tanto, en materia de seguridad destacan la alerta de cambio involuntario de carril Speed Advisor, detector de ángulo muerto, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, cámara de reversa, sensores de luz y lluvia, y reconocimiento de señales de tránsito con programador de velocidad, que adecúa la velocidad del carro a la limitación de la vía.

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Fabián Rojas Castañeda.

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