Comercializada en el país asiático bajo el nombre de Wuling Rongguang, la minivan que en Colombia conocemos como Chevrolet N300 presentó sus variante eléctricas para carga y pasajeros. En el resto de ítems, sigue siendo el modelo básico de siempre.
La actividad de GM en China es cada vez más intensa, y eso es evidente en la gran cantidad de lanzamientos que la compañía americana realiza en el país asiático, en conjunto con su socio SAIC-Wuling. Precisamente, esta marca es el objeto del más reciente estreno, pues luego del Hongguang Mini EV de cuatro puestos, presenta su nuevo modelo eléctrico.
Y no es un desconocido en Colombia, pues básicamente se trata de la versión china de la furgoneta aquí conocida como Chevrolet N300. Allí se comercializa bajo el nombre de Wuling Rongguang, y ahora extiende su gama con sus variantes ‘cero emisiones’ para carga y pasajeros.
A diferencia del pequeño Hongguang Mini, este utilitario tiene ya varios abriles a cuestas, pues data de 2008. No obstante, su veteranía no fue impedimento para que se pusiera a tono con la tecnología motriz eléctrica.
Características Generales
Para dar vida a la Wuling Rongguang EV, como se denomina el modelo, GM-SAIC recurrió a las versiones de carrocería extendida. Así, alcanza una longitud de 4,49 metros con una distancia entre ejes tasada en 3,0 metros, a diferencia de los 4,0 metros de longitud y 2,70 entre ejes que tiene la N300 convencional que se vende en Colombia.
Su capacidad de carga, calculada en 5.100 litros, se complementa con un motor eléctrico de 80 caballos alimentado por una batería de 42 kWh que permite una autonomía de 252 kilómetros en el modelo de carga. Para el furgón de pasajeros, la batería es de 50 kWh entregando hasta 300 kilómetros de autonomía.
Las recargas se pueden hacer a través de un conector doméstico convencional, o de un sistema de carga rápida. En el primer caso demora siete horas en recuperar la totalidad de la energía, mientras que en la carga rápida toma apenas dos horas.
Respecto a su dotación interior, la Wuling Rongguang EV es realmente básico y elemental, incluso más de lo que es la N300 en Colombia. El reporte oficial da cuenta de la dirección de asistencia eléctrica y un airbag para conductor (!) como únicas mejoras frente a los modelos con motor a gasolina.
Con los subsidios que el gobierno chino otorga a la compra de carros eléctricos, este auto puede adquirirse desde 83.300 yuanes ($45.000.000 COL) en el caso de la furgoneta de carga, y desde 89.900 yuanes ($48.600.000 COL) en el de pasajeros. En Colombia, el modelo con motor 1.2L a gasolina tiene un precio base de $51.960.000.
Lea también: GM planea globalizar a Wuling, con estos modelos buscará conquistar al mundo
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
