Con seis versiones, dos tipos de baterías y casi 500 km de autonomía, el Hyundai Ioniq 3 ya arrancó su despliegue comercial. Esto cuesta el eléctrico inspirado en el Veloster.
Unos meses después de su revelación mundial, el inédito Hyundai Ioniq 3 inició su vida comercial internacional desde Países Bajos, primer mercado donde ya aparecen seis acabados y dos configuraciones mecánicas. Se trata de un auto eléctrico subcompacto con hasta 497 km de autonomía, carga rápida y una gama pensada para cubrir todo tipo de clientes: desde el citadino casual hasta el que prefiere un aspecto deportivo y equipamiento muy amplio.
Hyundai lo presenta como su primer “Aerohatch”, una mezcla entre hatchback elevado y silueta aerodinámica cuyo perfil está claramente inspirado en el antiguo Veloster. Por tamaño y planteamiento enfrentará modelos como MG 4 Cross, Geely EX2, BYD Dolphin y Renault 5 E-Tech, además de otros eléctricos urbanos del momento. Alcanza 4,15 metros de largo, que suben a 4,17 en las versiones N Line, con 441 litros de espacio en el maletero.
La paleta de colores contempla los tonos Blanco Atlas, Rojo Intenso, Gris Aurora, Azul Hielo, Gris Luminoso, Negro Fantasma y Azul Vibrante, todos con techo negro en contraste (excepto el negro, claro). Puertas adentro habrá tela negra y mezclas beige, azules o rojas para los acabados deportivos, mientras el techo panorámico Sky quedará ligado a las carrocerías bitono. La gama se extiende en las variantes Select, Trend, Vision, N Line, Prime y N Line Evo.
Hyundai Ioniq 3: una gama muy amplia y diversa
La gama del Hyundai Ioniq 3 inicia en la versión Select, con pantalla Pleos Connect de 12,9 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, actualizaciones remotas, navegación, climatizador bizona, rines de 16 pulgadas y pilotos LED. También incluye control crucero Stop & Go, sensores adelante y atrás, ayudas de punto ciego y carril, cámara interior, Auto-Hold, levas regenerativas, cargador de 11 kW, USB-C, asiento posterior 60:40, botón de arranque e iluminación LED en la zona del maletero.
El modelo Trend añade rines de 17 pulgadas, calefacción para asientos delanteros y volante, cargador inalámbrico, cuadro digital de 10 pulgadas, espejos plegables, vidrios tintados y sensor de lluvia. Por su parte, el Vision incorpora pantalla de 14,6 pulgadas, Android Automotive, conducción en autopista 2.0 y bomba de calor. N Line suma rines de 18 pulgadas, estética deportiva, pedales de aluminio, tapicería en ante y tela, sonido Bose, parqueo remoto, cámara 360°, llave digital y faros Full LED.
Luego, el Prime toma la base de Vision y agrega audio Bose, parqueo remoto, punto ciego, cámara 360°, llave digital, cristales laminados, iluminación ambiental, volante Pixel-LED y ventilación posterior. N Line Evo completa la gama con rines de 19 pulgadas, marcos negros, volante deportivo y sonido E-Active. Los paquetes V2X, Tecnológico, Asientos y EV añaden carga bidireccional, cambio de carril, relajación, ventilación, memorias, calefacción general, carga de 22 kW y función V2L.
Casi 500 km de autonomía
El Hyundai Ioniq 3 tendrá dos configuraciones mecánicas. La versión Standard Range combina una batería de 42,2 kWh con un motor de 147 hp, anunciando hasta 344 km de autonomía. Por encima se ubica la opción Long Range, que utiliza una batería de 61 kWh y un propulsor de 135 hp, alcanzando hasta 497 km por carga completa. En el acabado N Line Evo, esa misma mecánica reduce su alcance a 428 km por el mayor equipamiento y los rines de 19 pulgadas.
Ambas baterías admiten carga rápida para pasar del 10% al 80% en cerca de 29 minutos, mientras una parada de ocho minutos puede recuperar hasta 100 km de alcance. El cargador integrado entrega 11 kW como punto de partida, aunque ciertas configuraciones ofrecerán 22 kW en corriente alterna. Además, los paquetes opcionales incorporarán preparación V2X y función V2L, permitiendo alimentar dispositivos externos mediante una toma de 230 voltios dentro o fuera del vehículo.
Precios y versiones
En Países Bajos, el Hyundai Ioniq 3 está disponible en los citados seis niveles de equipamiento, tres de los cuales pueden encontrarse con batería pequeña o grande. Veamos cuáles son las versiones y precios a la venta en euros, con sus equivalentes en dólares y pesos colombianos según la tasa actual:
| Versión | Precio EUR | Precio USD | Precio COP |
|---|---|---|---|
| Select Standard Range | 27.995 | 31.884 | 102.200.000 |
| Trend Standard Range | 30.995 | 35.300 | 113.165.000 |
| Vision Standard Range | 32.995 | 37.578 | 120.500.000 |
| Select Long Range | 31.995 | 36.439 | 116.850.000 |
| Trend Long Range | 34.995 | 39.856 | 127.770.000 |
| Vision Long Range | 36.995 | 42.134 | 135.100.000 |
| N Line Long Range | 40.995 | 46.689 | 150.000.000 |
| Prime Long Range | 40.995 | 46.689 | 150.000.000 |
| N Line Evo Long Range | 41.995 | 47.828 | 153.350.000 |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
