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El último Honda HR-V lleva vigente tres años en los mercados internacionales. Tiempo justo para recibir una actualización.
En su natal Japón donde el Honda HR-V se vende bajo el nombre de “Vezel”, se presentaron las actualizaciones del SUV para el modelo 2025. Novedades que llegan tres años despúes de presentarse en su última generación. Notará al primer vistazo los cambios en su parte delantera, que le dan un aspecto más limpio y elemental. La gama también creció con una nueva versión.
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Comencemos a detallar lo nuevo en el HR-V 2025. La parrilla frontal ya no tiene forma hexagonal, y ahora es rectangular y más estrecha, aunque sigue teniendo el mismo patrón de líneas horizontales. El parachoques fue ligeramente revisado y hay un nuevo juego de ruedas, con un estilo más moderno y llamativo.
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Siguiendo, en la parte trasera, el cambio más evidente es la firma lumínica de los faros LED, la cual es más delgada y simple que la de su precedesor. También, hay una nueva tira iluminada que pasa sobre la puerta del maletero y sobresale mucho más. Recordemos que en Japón y otros mercados internacionales, el SUV se vende con un tren motriz híbrido e:HEV.
Nueva versión “aventurera” Honda HR-V HuNT
Para darle más sabor a la gama actualizada del Honda HR-V, la marca añadió una versión de estilo aventurero que llamó “HuNT”. Más que una versión, se trata de un paquete de diseño basado en el nivel de entrada e:HEV X, y se diferencia del resto por el color exterior verde “Botanical Green Pearl”. También, presenta varios detalles naranja en la carrocería.
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Las ruedas son exclusivas de 16 pulgadas y aluminio, con un acabado “Shark Grey Metallic”, y en el interior cuenta con una tapicería especial resistente al agua y al aceite. El equipamiento general del modelo 2025 incluye un cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas y un centro multimedia de nueve pulgadas.
La suite de seguridad y asistencias a la conducción fue mejorada con funciones como asistente en atascos, supresión de aceleración repentina y luces altas adaptativas. Bajo el capó, el sistema de propulsión híbrido e:HEV se compone de un motor 1.5 litros y un motor eléctrico, generando 131 caballos de potencia y 250 Nm de torque.
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Además, se ofrecen versiones a gasolina, usando el mismo motor 1.5. Estas novedades del Honda HR-V se verán reflejadas en el modelo que se vende en América Latina a partir del próximo año. Por lo menos, la tercera generación apenas se estrenó en Colombia el año pasado.
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Jessica Paola Vera García.
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