Conocido en su país como Geely Geome Xingyuan, el próximo Geely EX2 estrenó allí su actualización 2026 con más equipamiento y una nueva edición especial. Pronto llega a América Latina.
Posicionado como el carro más vendido de China en lo corrido de este año, con más de 400.000 unidades entregadas, el Geely Geome Xingyuan presenta su línea 2026 con varias novedades. Este auto urbano, que pronto dará su salto internacional y llegará a América Latina como Geely EX2, estrenó mejoras a nivel de diseño y tecnología, y la nueva edición especial «Star», con detalles en tonos de contraste y carrocería en dos colores.
Esta renovación refuerza la posición de este vehículo en la categoría de urbanos eléctricos, buscando consolidarse como una alternativa más atractiva y económica frente a modelos como el BYD Seagull, que es su principal rival a batir, además de otros como el Wuling Bingo y JAC E30X. Se venderá en seis versiones, a precios muy asequibles, y con autonomías de 310 y 410 kilómetros según la configuración.
El Geome Xingyuan o EX2 2026 mantiene su diseño redondeado y limpio, con faros LED en forma de «L», manijas semiocultas y rines de hasta 16 pulgadas. Resaltan los nuevos colores «Púrpura Chanson» y «Beige Cocoa», que completan ocho tonos y visten una carrocería de 4,13 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,57 de alto, con 2,65 metros entre ejes. Su maletero ofrece 375 litros, al que se suman 70 litros adicionales en el «frunk» delantero.
Geely EX2 o Geome Xingyuan 2026: un líder renovado
Puertas adentro, este renovado Geely Geome Xingyuan incluye un tablero digital de 8,8 pulgadas, pantalla táctil central de hasta 14,6 pulgadas con control de voz, cámara panorámica de 540° y conectividad con celulares. Además tiene seis airbags, portón trasero eléctrico, climatización automática y cargador inalámbrico de 50 W. La edición «Star» añade techo y cinturones en rojo, al estilo del Smart #1 Brabus. Tiene sentido, pues Geely es la dueña mayoritaria de Smart.
A nivel mecánico existen dos opciones, ambas con tracción trasera. La más sencilla equipa un motor eléctrico de 78 hp y 130 Nm de torque, alimentado por una batería LFP de 30,1 kWh que le entrega 310 km de autonomía bajo el ciclo CLTC. Por su parte, la opción más potente sube a 114 hp y 150 Nm, con batería de 40,2 kWh y una autonomía de 410 km. En ambos casos, usa celdas CATL con refrigeración líquida y gestión térmica inteligente.
Cuenta también con un sistema de carga rápida que le permite pasar del 30 % al 80 % en 21 minutos, mientras que una recarga de 10 minutos proporciona cerca de 120 km adicionales. En condiciones reales, la autonomía urbana se ubica entre 270 y 380 kilómetros, lo que lo convierte en una alternativa eficiente para desplazamientos diarios. Su peso contenido y plataforma eléctrica contribuyen a un consumo bajo y un desempeño ágil.
¿Viene a América Latina?
Según se ha conocido recientemente, el Geely Geome Xingyuan se lanzará en América Latina como Geely EX2, teniendo como primer mercado a Brasil en el marco de la alianza que allí tienen Geely y Renault. En ese país, la firma china busca aprovechar la red comercial de Renault, permitiendo que modelos como el EX2 se vendan masivamente y a precios competitivos. Entre nosotros, también apuntaría al urbano de BYD.
Entre tanto, los precios de este auto en China oscilan entre el equivalente a 9.260 y 13.500 dólares, que son unos 35 y 52 millones COP, respectivamente. No es claro si llegaremos a verlo en Colombia, pero eventualmente podría ocurrir.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fotografías: Yiche.
