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Ahora más grande, moderno y tecnológico, el BMW Serie 3 2019 es uno de los estrenos más importantes que presenta la industria automotriz mundial en el Salón del Automóvil de París.
La expectativa ha llegado a su fin, y luego de los ya acostumbrados adelantos y de una filtración casi completa de sus imágenes, el BMW Serie 3 2019 salió a la luz en el marco del Salón del Automóvil de París. Luce más grande y robusto que la generación precedente, y añade una gran dosis de tecnología en su interior, pero en términos generales mantiene el estilo clásico que le caracteriza.
Se trata de la séptima generación de este modelo, el sedán más característico de la marca bávara del cual hasta ahora se han vendido más de 15 millones de unidades alrededor del mundo. No la tiene fácil, pues además de competir con su propio segmento, debe defender su atractivo frente a las SUV que cada vez tienen más adeptos.
Según informó la marca, este auto estará disponible a nivel mundial desde el 9 de marzo de 2019, y se producirá en Munich (Alemania), Shenyang (China) y San Luis Potosí (México).
Diseño General
Como ya se dijo, este BMW Serie 3 2019 continúa con su línea clásica y por ende, el diseño es una muy marcada evolución del modelo anterior, con ópticas frontales de diseño más rasgado e iluminación Full LED, “riñones” más grandes con relieve y unidos en el centro, y generosas entradas de aire en el bumper, ahora más robusto.
En los laterales hay una doble línea de cintura que atraviesa al carro de extremo a extremo, la curva Hofmeister continúa presente en el paral C como en todos los BMW, y sus grandes pasos de rueda pueden albergar rines de hasta 19 pulgadas.
Para la zona trasera se instalaron luces en formato horizontal y más voluminosas, además de la instalación de doble salida de escape con diámetros de 80 a 90 milímetros, según versión.
Ambiente interior
Pero es en la cabina donde los cambios se hacen más evidentes, dando lugar a un verdadero salto tecnológico frente a la generación precedente con un pleno dominio de líneas horizontales y la consabida orientación de los mandos hacia el conductor, otro punto tradicional en la marca alemana.
En ese contexto se encuentra ahora un tablero de instrumentos totalmente digital con pantalla de 12,3 pulgadas y el nuevo sistema de infoentretenimiento BMW Operating System 7.0, que opera desde una pantalla de 10,25 pulgadas, el botón iDrive giratorio, los mandos ubicados en el volante o desde controles de voz y gestuales.
Un detalle para destacar es que en este BMW Serie 3 2019 no se abandonaron los botones físicos, como es la tendencia, sino que estos permanecen allí distribuidos en dos áreas de la consola central: abajo para los mandos del equipo de sonido, y arriba para otras funciones generales del carro. Además, algunas funciones pueden controlarse desde la nueva llave inteligente con pantalla BMW Display Key.
Así mismo, la marca declara una capacidad de 480 litros para la bodega de carga, suficiente para un vehículo de su segmento y tipología.
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Aspectos Mecánicos
Al momento de su estreno, el BMW Serie 3 2019 se comercializará con seis tipos diferentes de motor entre los que habrán propulsores de cuatro cilindros en gasolina y diésel, y seis cilindros diésel, con potencias que van de los 150 a los 265 caballos, asociados a una caja manual de seis velocidades (318d y 320d) o automática de ocho con Launch Control.
Con motor a gasolina cuatro cilindros están los BMW 320i de 184 caballos y BMW 330i de 258 caballos; los diésel de cuatro cilindros son el BMW 318d de 150 caballos y el BMW 320d de 190 caballos, mientras que el diésel de seis cilindros es el BMW 330d con 265 caballos. También estará disponible la versión BMW 320d xDrive con motor de 150 caballos de potencia y el nuevo sistema de tracción total inteligente xDrive.
Luego se incorporarán a la gama los BMW M340i xDrive, preparado por M Performance con motor de seis cilindros, 374 caballos y 500 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, y por supuesto, la versión híbrida enchufable BMW 330e para la cual se anuncia una autonomía eléctrica de 60 kilómetros, y un consumo homologado de 222 km/galón.
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Comportamiento dinámico
La marca enfatiza en una notable mejoría en el comportamiento dinámico del nuevo Serie 3 gracias a un chasis más rígido, suspensiones nuevas, mayor ancho de vías, centro de gravedad más bajo, reducción del peso en hasta 55 kilos respecto al modelo anterior, y un reparto equitativo de este en proporción 50:50.
Pero no nos olvidemos de las opciones con equipamiento “M” que lo hace aún más deportivo: suspensión M Sport (10 milímetros más baja en altura), suspensión adaptativa M, suspensión deportiva con dureza variable, frenos M Sport Brakes y diferencial deportivo con control electrónico.
Versiones y equipamiento
Los BMW Serie 3 2019 se venderán en cuatro niveles de equipamiento denominados Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport, que podrán contar según la versión con cuero en piel Merino, panel de instrumentos en Sensatec y elementos como el aire acondicionado de tres zonas, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, freno de mano electrónico, techo panorámico, iluminación ambiental y sistema de sonido Harman Kardon.
Dentro de las asistencias a la conducción disponibles están la advertencia de colisión y advertencia con la función City Braking, que puede alertar al conductor la presencia de un ciclista; Active Cruise Control con función Stop&Go, asistente de conducción con advertencia de abandono de carril, advertencia de cambio de carril, prevención de colisión posterior y alerta de tráfico cruzado.
Así mismo, se cuenta con el paquete Driving Assistant Professional con asistente de control de dirección y carril, y asistente de mantenimiento de carril con protección activa para colisiones laterales y ayuda de evasión. Y finalmente están el sistema Park Distance Control, la cámara de reversa y los asistentes de estacionamiento y reversa.
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Dimensiones
- Largo: 4,71 metros
- Ancho: 1,83 metros
- Alto: 1,44 metros
- Distancia entre ejes: 2,85 metros
- Capacidad del baúl: 480 litros
Galería Fotográfica: 98 imágenes
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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