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Años de expectativa preceden la presentación oficial del Volkswagen ID.3, el primer carro de la firma alemana nacido como eléctrico desde su génesis. Con un tamaño similar al Golf, promete ser la estrella principal del Salón de Frankfurt.
En vísperas del Salón del Automóvil de Frankfurt que inicia mañana, se presentó en sociedad al primer modelo eléctrico de Volkswagen, que inaugura la nueva familia de modelos eléctricos ID, y marca el inicio de una nueva era para la compañía. Se trata del Volkswagen ID.3, un hatchback compacto de tamaño similar a un Golf, y con amplias opciones para escoger.
Su construcción se realiza sobre la nueva plataforma MEB del Grupo Volkswagen, específica para carros eléctricos y cuya configuración, permite la instalación del paquete de baterías en los bajos del carro. Así, se obtiene un centro de gravedad más bajo, en favor del desempeño dinámico.
El Volkswagen ID.3 reemplaza al actual e-Golf, y su principal rival será el Nissan Leaf. Promete hasta 550 kilómetros de autonomía por carga según ciclo WLTP. En fin, vamos a conocerlo en detalle.
A simple vista
Es claro que en el Volkswagen ID.3 hay una marcada evolución del estilo clásico que caracteriza a la marca, con líneas mucho más suaves y estilizadas, y varios detalles de diseño como el portón trasero en cristal de color negro, rines bitono y el marcado spoiler que remata la carrocería hacia atrás. Así, estamos ante un nuevo lenguaje de diseño que además, estrena el nuevo logo VW.
De frente, sobresale la ausencia de parrilla como corresponde a un carro eléctrico, así como los faros de tecnología Matrix LED. En los costados, la línea es “muy Volkswagen” y luce muy vistosa gracias a la mayor distancia entre ejes, y a los grandes rines bitono de 18 o 19 pulgadas.
Y en la zona posterior, además de los detalles ya mencionados, incorpora unos delgados faros de tecnología LED, dispuestos de manera horizontal. Al centro del portón, van el logo de la marca y el nombre “ID.3”, y debajo de este, el espacio para la matrícula y las luces antiniebla traseras.
Ambiente interior
La palabra que describe al interior del Volkswagen ID.3 es “minimalismo”. Está presente en cada uno de sus detalles, dándole un aspecto elegante y tecnológico al vehículo, además de un notable espacio interior en el que pueden viajar de manera muy cómoda cinco personas adultas.
Gracias a la carrocería de cabina adelantada, se obtiene un ancho panel a bordo que incluye dos pantallas emergentes: la del tablero digital, detrás del volante, y la del centro multimedia en la parte superior de la consola. Todo esto, va matizado con piezas en color contraste, volante multifuncional y varios espacios portaobjetos.
Por supuesto, el equipo tecnológico será muy abundante. En el ID.3 hay un nuevo sistema multimedia con mandos por voz, pantalla Head-Up Display con realidad aumentada y cargador inalámbrico de celulares, por tomar algunos ejemplos.
Aspectos Mecánicos
La gama del Volkswagen ID.3 se impulsa gracias a un motor eléctrico con 204 caballos de fuerza, y torque de 310 Nm, conectado a una caja de una sola velocidad y tracción trasera. Según versión, cuenta con baterías en tres niveles de capacidad: 45 kWh para el modelo de acceso, 58 kWh para el intermedio y 77 kWh para el más equipado.
De igual manera se relacionan las autonomías, que varían en cada modelo. Para la edición de lanzamiento 1ST, en versión básica, se obtiene un rango de 230 a 330 kilómetros, mientras que el 1ST Plus (intermedio) ofrece entre 300 y 420 kilómetros, y el más lujoso 1ST Max entrega entre 390 y 550 kilómetros por carga completa.
Según la marca, las baterías pueden cargarse en redes de corriente alterna de hasta 11 kW, o redes de corriente continua de hasta 125 kW. La batería de 45 kWh puede recuperar su energía en 30 minutos mediante un dispositivo de 100 kW.
Equipamiento General
Como ya se mencionó, en una primera etapa se comercializará la edición especial de lanzamiento Volkswagen ID.3 1ST, que desde mayo pasado acumula más de 30.000 reservas bajo la modalidad de preventa, con posibilidad de escoger tanto el color exterior como el interior.
El equipo incluido en las tres versiones disponibles, es el siguiente:
1ST Base
- Nuevo centro multimedia con navegación GPS y comandos por voz
- Radio digital DAB+
- Asientos delanteros y volante calefactados
- Descansabrazos delantero
- Cable de carga de dos modos
- Rines de aleación de 18 pulgadas
1ST Plus (adiciona:)
- Cámara de reversa
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Arranque y acceso sin llave
- Luces Matrix LED
- Rines de aleación de 19 pulgadas
1ST Max (adiciona:)
- Head-Up Display con realidad aumentada
- Equipo de sonido Beats
- Techo corredizo
- Rines de aleación de 20 pulgadas
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,26 metros
- Ancho: 1,81 metros
- Altura: 1,55 metros
- Distancia entre ejes: 2,76 metros
- Capacidad del baúl: 385 litros
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Dicen todo, pero no hablan del precio…
Calma, calma. Hasta el momento, no se ha dado a conocer la lista completa de precios del Volkswagen ID.3. No obstante, la marca asegura que, en Europa, el precio para el modelo más sencillo no llegará a 30.000 euros ($112.000.000 COL). Las primeras entregas al público se realizarán a mediados de 2020.
Es decir, podemos esperar que esté en un rango similar al de su competidor más inmediato, el Nissan Leaf, que en nuestro país se ofrece a un precio de $139.990.000. De todas maneras, no se conoce si la firma alemana tiene intenciones de traer este auto a América Latina. Al menos por ahora.
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Galería Fotográfica: 40 imágenes
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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