El Skoda Fabia 2019, actualizado y detallado en más de 100 fotos

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Aunque ya se había conocido anteriormente al Skoda Fabia 2019, que modificó varios aspectos mecánicos, tecnológicos y de diseño ahora es posible verlo y analizarlo con más detenimiento gracias a una extensa galería de imágenes.

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Fue en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, a inicios de año, cuando se estrenó al Skoda Fabia 2019 como una actualización de media vida del auto subcompacto de la marca checa mejorando diversos aspectos de diseño, mecánica y equipamiento interior, pero sobre el cual no había sido posible una mayor ilustración en fotografías.

En esta oportunidad, Skoda comparte un completo set de imágenes en el que se pueden ver más detenidamente varios de los cambios que fueron aplicados en este modelo, y aunque algunos son realmente muy sutiles, sí logran hacerle ver más atractivo y actual.

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Renovación estética

Los Skoda Fabia 2019 en sus carrocerías hatchback y Combi, podrán reconocerse por una nueva parrilla frontal más grande y agresiva, un nuevo formato de bumper y grupos ópticos más modernos, que ahora llevan luces diurnas LED y faros Full LED en opción, además de luminarias con LED en la parte trasera. Otros aspectos que incluye este auto son nuevos rines de aleación y una renovada oferta cromática.

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No hay mayores cambios en el aspecto de la cabina, pero sí se reforzó en gran medida la dotación tecnológica al estrenar un nuevo sistema de infoentretenimiento que opera desde una pantalla táctil de 6,5 pulgadas, con navegación GPS, información de tráfico y atascos en tiempo real, y compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link y SmartGate.

Tanto en el hatchback como en el Combi se ofrece el nivel de acabado Montecarlo, con diversos accesorios que le dan un aspecto más deportivo al vehículo como son la tapicería y carrocería bitono, parrilla frontal en negro piano y rines pintados de negro, entre otros detalles.

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No hay diésel

Tal vez el detalle más relevante de los Skoda Fabia 2019 en Europa es la eliminación de los motores diésel de su oferta, quedando esta reducida a tres motores a gasolina de 1.0 litro y tres cilindros. El primero de ellos es de aspiración natural con 75 caballos de potencia para los modelos de entrada, mientras que los dos siguientes son Turbo TSI con 95 y 110 caballos de potencia.

Las transmisiones disponibles son manuales de cinco o seis velocidades, además de la automática DSG de doble embrague y seis velocidades presente en los modelos con motor 1.0 TSI de 110 caballos.

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Galería Fotográfica: 130 imágenes

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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