El Renault Logan Crossover llegó a Ecuador (y al parecer, se produce en Colombia)

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Presentado en Rusia bajo el nombre Stepway, el Renault Logan Crossover se incorporó a la gama del rombo en Ecuador desde hace un par de meses. Su comercialización aún no está contemplada para Colombia, o al menos eso afirman en Sofasa.

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Con motivo de su 120° aniversario, la firma del rombo sorprendió hace dos meses en Ecuador con la presentación del Renault Logan Crossover, variante de estética todo-terreno inspirada en el Logan Stepway que se estrenó en agosto pasado en Rusia y otros países de Europa. Como se recordará, se trata del primer vehículo sedán crossover que se comercializa actualmente en el mundo.

Según esta redacción pudo establecer luego de observar muy cuidadosamente varios de sus detalles, muy probablemente este auto es armado en la planta colombiana de Renault-Sofasa. No obstante,aún no hay certeza sobre ello y por ahora, es un modelo exclusivo para el mercado del país vecino.

Cabe recordar que todos los vehículos que Renault vende en Ecuador son producidos en Colombia, con la única excepción del pequeño eléctrico Twizy.

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Fotografía: Patiodeautos.com

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A simple vista

En general, el Renault Logan Crossover mantiene la estética y esencia del Logan de segunda generación que en Colombia se presentó en 2015, aún sin ‘facelift’. Adiciona ciertos detalles característicos como los protectores de bajos en plástico negro, boceles negros las puertas, y una altura al piso de 20 centímetros que le permite recorrer caminos de relativa dificultad con más holgura.

Resulta curioso que en el frente y atrás no porta el splitter metálico central o ‘ski plate’ que hace parte de aspecto del Sandero Stepway, modelo que sí se ofrece en Colombia con pleno éxito.

Otro detalle es que el paral B no lleva color negro mate como sucede en los Logan más equipados. Así mismo, heredó del Sandero Stepway los rines de aleación de 16 pulgadas, aunque en este caso son en color grafito.

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Fotografía: Patiodeautos.com

Confort interior

Disponible solo en el nivel de acabado Intens, el Renault Logan Crossover para Ecuador prescinde de algunos ítems como el climatizador automático y el volante forrado en cuero. En lugar del centro multimedia Media Nav, ubica un radio de instalación local con pantalla táctil, cuatro parlantes y conexión Bluetooth, que puede controlarse desde el mando satelital.

De otro lado, los asientos están forrados en una tela de gran resistencia, con superficies y costuras en contraste de color blanco, siendo regulables los delanteros al tiempo que permiten una adecuada posición de manejo. Así como en el Logan convencional, la capacidad del baúl es de 510 litros.

Lea también: Renault Logan Stepway, ¿Por qué un sedán se convierte en crossover?

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Fotografía: Twitter @renault_ec

Aspectos Mecánicos

Este automóvil crossover se mueve gracias al propulsor K4M de cuatro cilindros, 1.6 litros y 16 válvulas, que entrega una potencia de 105 caballos y torque de 145 Nm. Se une a una caja mecánica de cinco velocidades o automática secuencial de cuatro marchas.

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En su construcción se utilizó silicona especial para proteger los puntos de soldadura realizados en el proceso de ensamble. Dicho elemento brindará al vehículo mayor seguridad estructural y reduciendo los ruidos que genera el desgaste de las partes que conforman el chasis.

La suspensión es 20% más alta que en el Logan estándar, reforzada para circular en caminos irregulares sin problemas. A su turno, el sistema de frenado con discos adelante y tambores atrás, se sirve de la asistencia antibloqueo (ABS) y la distribución electrónica de frenado (EBD).

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Fotografía: Twitter @renault_ec

Seguridad

La dotación de seguridad del Renault Logan Crossover abarca airbags para el conductor y pasajero delantero, barras laterales contra impacto en las puertas, motor y dirección con sistema pendular colapsable, válvula antivuelco en el tanque de combustible y sistema ISOFIX para acomodar sillas infantiles.

A diferencia de los Renault Logan vendidos en Colombia hasta la fecha, el cinturón de seguridad central trasero es de tres puntos. Y por último, parquear será una labor muy fácil gracias a su cámara de reversa con líneas guía.

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Fabián Rojas Castañeda. Información y fotografías: Patio de Autos, Ecuador.

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