La marca Dodge revela sus novedades para la línea Challenger en el 2019. Los modelos Hellcat erogarán una potencia de 727 caballos, y el inédito Hellcat Redeye obtendrá 797 caballos y torque de casi 1.000 Nm.

El Challenger, deportivo estrella de Fiat Chrysler Automobiles, se actualizó para el 2019 con una serie de novedades sustanciales a nivel de diseño, equipamiento y sobre todo, en la mecánica. Así, traemos hoy a ustedes el renovado Dodge Challenger 2019 con sus versiones SRT Hellcat y SRT Hellcat Redeye, siendo este último una novedad en la gama.

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Entre los cambios se puede mencionar el rediseño del capó delantero, con dos enormes entradas de aire para el Hellcat que no son solo decorativas, sino que cumplen la función de maximizar el flujo de aire al propulsor. Habrá nuevos estilos de rines y nuevos colores de carrocería, además de un sistema actualizado de infoentretenimiento. Pero donde está la verdadera revolución es en el apartado técnico.

El Dodge Challenger 2019 se empezará a vender en Estados Unidos desde el último trimestre del año en curso, aunque la preventa iniciará de inmediato.

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Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

La nueva versión de la gama Challenger es la SRT Hellcat Redeye, posicionándose sobre el Hellcat en materia de motor y potencia máxima. Toma algunos aspectos mecánicos del Demon de edición limitada. El nombre «Redeye» proviene del emblema Hellcat simbolizado por un ojo de tono rojo.

Comparte con el Hellcat todos los paneles de la carrocería, el discreto alerón trasero en color negro y los neumáticos, y tendrá una línea ensanchada opcional en sus ejes llamada Widebody.

Es impulsado por el motor Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado del SRT Demon pero con más picante, logrando una potencia final de 797 caballos y torque de 958 Nm. Puede pasar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,4 segundos, completando el cuarto de milla en 11,1 segundos con la carrocería estándar y 10,8 segundos en la versión ensanchada. La velocidad máxima es de 327 km/h.

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Otros aspectos tomados del Demon son los sistemas Launch Control, Launch Assist, Line Lock y Torque Reserve, sin dejar de lado al sistema optimizado de refrigeración After-Run Chiller para drag-races, que permite seguir refrigerando el motor cuando este el carro detenido o apagado. También está el SRT Power Chiller que desvía el líquido enfriador del aire acondicionado hacia el supercargador para mantener la temperatura.

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Challenger SRT Hellcat

Pocas variaciones tendrá este modelo para el 2019, añadiendo también la opción de ejes ensanchados Widebody. El capó incluye doble entrada de aire y fuera de los emblemas no se tendrá mayor diferencia respecto al Hellcat Redeye.

El tren motriz V8 de 6.2 litros pasa de 707 a 717 caballos y torque de 889 Nm. Logra el cuarto de milla en un tiempo de 11,2 segundos (10,9 segundos en el caso del Widebody). La velocidad máxima es de 320 km/h (313 km/h en el Widebody).

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Fabián Rojas Castañeda.