Al lado del nuevo Cupra León 2021, fueron reveladas también dos versiones desarrolladas para circuitos. El Cupra e-Racer 100% eléctrico y el turismo de carreras Cupra León Competición con características especiales para su respectiva categoría.
El Cupra e-Racer y Cupra León Competición salen a la luz con unos objetivos muy específicos en el sector. Ambos vehículos diseñados para competencia fueron desarrollados bajo las especificaciones, requisitos y parámetros técnicos de TCR y E-TCR, abriéndose camino en esta categoría mundial de carreras.
La naturaleza deportiva de la marca Cupra, los llevó a entrar de lleno en las carreras de automóviles de turismo con dos ejemplares dotados con todo lo necesario para llegar a la altura de sus competidores. Su presentación se hizo al tiempo del lanzamiento del Cupra León de calle y la inauguración de su nueva sede corporativa.
Por un lado se encuentra el modelo de motor térmico convencional instalado en el Competición. Para llevar la tecnología a otro nivel, aparece el e-Racer de calidad 100% eléctrico que hará campo en el futuro campeonato E-TCR exclusivo para vehículos cero emisiones.
Cupra León Competición
El enfoque de este modelo apunta a campeonatos mundiales TCR y carreras de resistencia, para lo cual fue equipado con un significativo diseño aerodinámico para mejorar el flujo de aire y su resistencia. Su cualidades específicas lo hacen más ligero y le permiten repartir equitativamente el peso para mayor eficiencia.
El León Competición, cuenta con suspensión delantera tipo McPherson que facilita el ajuste de la altura, el ángulo de inclinación, la convergencia, el ángulo de avance vertical y la anchura de vías. La suspensión trasera es de tipo multibrazo, y está en la capacidad de activar las mismas funciones y ejercer los mismos ajustes.
Lo que hará que este vehículo muestre de que está hecho, será su motor Turbo a gasolina de 2.0 litros que entrega 335 caballos de potencia a 6.800 rpm. Torque de 410 Nm y transmisión secuencial de competición de 6 velocidades. Acelerará de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y llegará a 260 km/h como velocidad máxima.
Cupra e-Racer
La aerodinámica como parte fundamental de los nuevos deportivos de carreras, en el e-Racer se basa en su diseño de baja altura y paso de ruedas más anchos. Las formas del parachoques, capó y paneles laterales facilitan la fluidez al paso del aire, al mismo tiempo le permite mejorar sus prestaciones y rendimiento en pista.
Para destacarse en competencia, generará un potencia máxima combinada de 670 caballos y ofrecerá 960 Nm de torque, a partir de una batería de refrigeración líquida de 65 kWh. Su tren motriz estará equipado con cuatro motores eléctricos que se ubican sobre el eje trasero.
Como parte de la operación de su sistema de propulsión eléctrica, este Cupra podrá llegar a una velocidad máxima de 270 km/h y acelerando podrá pasar de o a 100 km en 3,2 segundos. El sistema de control vertical que se le fue incorporado en el eje posterior le servirá para ofrecer el máximo rendimiento.
Futuro en competición
De acuerdo a lo anunciado, el Cupra e-Racer entrará a escena el próximo año compitiendo en el campeonato que también recién presenta su versión E-TCR. Este formato de carreras exclusivas para vehículos eléctricos pondrá a prueba las capacidades tecnológicas con las que estos son dotados y reinventa su práctica.
Por su parte, el Cupra León Competición que hará parte de las carreras TCR se encontraba en oferta desde 2019 para reservas anticipadas que se entregarán en exclusiva en la nueva sede de la marca a partir de abril. “Los vehículos aportarán una ventaja competitiva a sus equipos”, expresó Jaime Puig, director de CUPRA Racing.
Lea también: Cupra Formentor-El primer modelo ‘100% Cupra’ debutará en marzo.
Ver galería 1: Cupra León Competición (6 fotos)
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Ver galería 2: Cupra e-Racer (6 fotos)
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Jessica Paola Vera García.
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