Chery presentará una inédita pick-up diésel con tecnología híbrida enchufable, con capacidades muy especiales. Quiere enfrentar a las camionetas diésel tradicionales.
El fabricante chino Chery confirmó el próximo lanzamiento de su primera pick-up mediana, que además contará con un esquema motriz híbrido enchufable diésel. Esta nueva camioneta deberá llegar a las vitrinas globales durante el cuarto trimestre de 2026, buscando quitarle clientes a modelos como BYD Shark y Ford Ranger. Actualmente el proyecto se conoce con el código KP31, aunque la firma mostró sus primeros trazos con el nombre Rely P3X.
Es evidente que la compañía va por esas regiones donde reinan las pick-ups. Una de ellas es Australia, que se proyecta como el primer mercado global que tendrá esta camioneta con platón, y donde además se ofrecerá bajo el emblema propio de Chery, descartando líneas independientes como en otros países. Así las cosas, será esa nación oceánica la que reciba las primeras unidades a nivel mundial.
Pero, además de ser la primera camioneta de su tipo creada por Chery, su mayor novedad será la tecnología híbrida enchufable diésel. Contará con un motor Turbo Diésel de 2.5 litros que promete reducir el consumo de combustible en un 10% frente a sus rivales, y que además trabaja junto a dos motores eléctricos. No se conocen aún todos los detalles, pero sí se habla de una reducción del 30% en las vibraciones, y en una variante biturbo con 281 hp y 650 Nm que vendría a futuro.
La pick-up híbrida enchufable diésel de Chery: ¿qué se sabe?
Según la filial australiana de Chery, esta pick-up brindará una capacidad de remolque estimada en 3,5 toneladas, pudiendo así transportar entre 1.000 y 1.500 kg en el área de carga, más de lo que usualmente ofrecen las camionetas híbridas enchufables. Además, como es obvio, el conjunto motriz resultará en un esquema de tracción 4×4 que incluirá diferenciales bloqueables delanteros, centrales y traseros, además de varios modos de conducción para escoger.
Todo esto, además de las baterías instaladas en la parte trasera del chasis, descansa en la nueva plataforma Kaitan de largueros y travesaños, que admite diferentes configuraciones mecánicas. Al respecto, el ingeniero jefe de programas internacionales de Chery, Peter Matkin, declaró que la camioneta tendrá diferentes adaptaciones para soportar cada mercado, de acuerdo a lo que arrojen las pruebas. De Australia deberá saltar hacia Sudáfrica y Sudamérica.
En cuanto a su apariencia, el prototipo luce trazos muy cuadrados que recuerdan a las Jeep Gladiator y Kia Tasman. Al frente lleva faros redondos en LED junto a tres luces de posición y una parrilla imponente, mientras el bumper se diseñó para uso off-road y de lado tiene manijas tradicionales y llantas todoterreno BF Goodrich sobre rines de 17 pulgadas. Tiene 5,61 metros de largo por 1,92 de ancho y 1,92 de altura, aunque se dice que el modelo definitivo quedará en 5,45 metros de largo.
Estrategia comercial
Las intenciones del fabricante apuntan directo a la cima con este ambicioso proyecto global. Zhang Jiaming, director general de Chery Vehículos Comerciales, afirmó que su intención es «entrar al núcleo del segmento, allí donde hoy dominan marcas como Toyota». El ejecutivo reconoció públicamente que sus referencias actuales carecían del desempeño mecánico para disputar ese liderazgo. Además, confirmó que habrá versiones con motores enchufables a gasolina durante 2027.
A la par, el máximo responsable de la firma en Australia, Lucas Harris, entregó pistas sobre la KP31. Según dijo, asignaron ingenieros para evaluar la oferta local de camionetas antes de su estreno, quienes deberán calibrar el desempeño dinámico incorporando funciones de distribución de fuerza con las que podrá sortear terrenos destapados de mejor manera. Todos esos preparativos apuntan a garantizar un impacto comercial fuerte durante el segundo semestre del año.
Actualmente la marca china explora este nicho utilizando camionetas de características mucho más modestas. Hace unos meses presentaron a la Chery Himla, también conocida como Rely R08, impulsada por un bloque Turbo Diésel de 2,3 litros con 160 hp y 420 Nm. Este modelo ya está presente en regiones como Latinoamérica y Medio Oriente (a Colombia llegará como Karry Rely), abonando el terreno para su inminente hermana mayor.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
