BMW M2 Competition: Todo un cohete con 410 caballos de potencia (+48 fotos)

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La nueva versión súper deportiva del coupé más pequeño de la marca bávara, el BMW M2 Competition, comparte su motor seis cilindros Turbo con los M3 y M4.

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La casa alemana BMW acaba de presentar su más reciente creación firmada por la división deportiva Motorsport. Se trata del BMW M2 Competition, auto que fue esperado por los entusiastas de la marca durante bastante tiempo. Como base toma el actual M2 haciendo ligeros cambios, en muchas ocasiones imperceptibles pero que marcan la diferencia.

Este nuevo modelo reemplazará al M2 Actual y se espera que llegue a las vitrinas de todo el mundo a mediados de año. Aún no se conoce cuál será su precio de venta, pero seguro eso no será problema para los entusiastas que podrán encontrar en él un manejo excepcional, sacando sonrisas y volteando cabezas por donde pase.

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Mecánica en un nivel más alto

Los mayores cambios están en su dinámica, chasis y planta motriz. Al BMW M2 Competition le fue instalado un motor S55 Turbo de seis cilindros, mismo presente en los M3/M4, el cual puede generar hasta 410 caballos de potencia y 550 Nm de torque desde 2.350 rpm. Esta fuerza se transmite a las ruedas traseras a través de una caja automática DCT de doble embrague con siete marchas o una manual de seis velocidades.

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Este auto está equipado con un Diferencial Activo M y un sistema electrónico de estabilidad, especialmente modificados para dar una entrega de potencia mucho más rápida pero dócil y así generar la mayor aceleración y estabilidad en curvas.

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El escape especifico también viene modificado con una mejor salida y sonido, y el sistema de refrigeración es otra herencia del M4 así como una nueva barra estabilizadora de motor en fibra de carbono. Los frenos de esta “bestia” fueron mejorados y ahora equipa un sistema de seis pistones adelante en discos de 400 mm de diámetro y cuatro pistones atrás en discos de 380 mm de diámetro.

La marca de aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 4,0 segundos con la caja automática y 4,2 con la mecánica llegando a una velocidad máxima de 260 km/h limitada electrónicamente. Claro está, si usted pide el paquete opcional M Driver’s, se desactiva el limitador llegando a casi los 280 km/h.

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Señales particulares

El que menos cambios sufrió fue el exterior del carro, aunque tiene detalles distintivos como la parrilla frontal con “riñones” pintados de negro y dando la ilusión de estar unidos, pues la línea que los separa también es negra. Las luces son las mismas pero con tecnología LED y los bompers no presentan cambios más allá de un leve aumento en el tamaño de la entrada de aire.

Las luces traseras presentan un leve rediseño en la iluminación, las cuatro salidas de escape en esta ocasión vienen en negro y los espejos laterales son los que equipan los M3/M4. El cambio más notorio son los nuevos rines de aleación ligera en 19 pulgadas.

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Como distintivos especiales, en su interior se incluyen asientos delanteros súper deportivos en alcántara heredados del M4, el timón también forrado en dicho material agrega dos botones personalizables M1 y M2 como se vio en el reciente M5, el tablero de instrumentos incorpora fibra de carbono y en la consola central se agregan mandos para los modos de manejo.

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Se ofrecerán dos nuevos colores exclusivos para este vehículo, el Hockenheim Silver y el Sunset Orange Metallic que se unen a la paleta de colores ya disponible en BMW.

 

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Lea también: BMW M4 Edition 30 Jahre, celebrando 30 años de poder al aire libre

Galería Fotográfica: 48 imágenes

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Steven Yara Páez.

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