La variante eléctrica del SUV bávaro llega con una imagen más elegante y deportiva. Además, el novedoso BMW iX3 2022 incorpora un mayor equipamiento.
Tras presentar el lavado de cara del BMW X3 2022, llega su variante completamente eléctrica. Así, el novedoso iX3 2022 luce una imagen más elegante y deportiva, además, cuenta con un mayor equipamiento.
Dicho esto, el BMW iX3 2022 ha sido el primer SUV eléctrico de la marca en presentarse. Además, este modelo comparte la misma estética y novedades que los modelos de combustión.
Ahora bien, el modelo cuenta con unos faros más finos que cambian radicalmente la imagen delantera, mucho más elegante y tecnológica con la opción de luz láser. Además, la doble parrilla se encuentra unida, junto con un panel completamente cerrado en negro brillante y con unos bordes marcados en aluminio satinado.
Novedades
Asimismo, el parachoques ha sido renovado con unas novedosas formas en los extremos con unos detalles en color azul. Estos mismos reflejan la parrilla y destacan la parte posterior, justamente donde deberían de estar las salidas de escape.
Además, los pilotos también se han heredado de las versiones de combustión, más modernos, con secciones oscurecidas y una nueva firma luminosa de LED. Sin embargo, la novedad del modelo es que se ofrecerá de serie con el aspecto más deportivo que brinda el paquete ‘M Sport’.
En cuanto a su interior, el modelo estrena un cuadro de instrumentos digital, el BMW Live Cockpit, con 10,25 pulgadas, incluye diferentes informaciones del sistema de propulsión eléctrica. Sobre la consola central se ha ubicado una novedosa pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento con 12,3 pulgadas de serie.
Al detalle
La firma también ha modificado la distribución de mandos en esta área, con nuevas toberas de ventilación e incluyendo pequeñas pantallas para la regulación de la temperatura del climatizador automático. Por otro lado, el SUV estrena el asistente de conducción avanzado ‘Driver Assistant Professional’.
Este sistema permite esquivar obstáculos e imprevistos en la carretera, utilizando la información proporcionada por el asistente de mantenimiento de carril, el detector de puntos ciegos y el de tráfico cruzado trasero. También incorpora la opción del ‘BMW Drive Recorder’, que permite grabar los eventos alrededor del iX3.
Además, el modelo conserva la misma configuración de propulsión: un motor eléctrico ubicado en el eje trasero que genera potencia máxima de 286 hp y 400 Nm de torque. No existen mejoras en dicho sistema, tampoco se ha ampliado la oferta con una alternativa de tracción total.
Este sistema se alimenta de una batería ubicada bajo el interior, la cual ofrece una capacidad máxima neta de 74 kWh y dispone de una autonomía máxima de 461 kms. Una novedad es el cargador instalado a bordo, más potente y que permite conexiones en puntos de carga rápida de hasta 150 kW, gracias a este sistema el SUV puede recargar energía para un centenar de kilómetros en tan solo 10 min.
Sandy García Tarazona.
