viernes, julio 23, 2021
Autos del Mundo

Aston Martin Valkyrie AMR Pro: un hiperdeportivo con 1.014 hp, solo para circuitos

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El nuevo Aston Martin Valkyrie AMR PRO es la versión radical del hiperdeportivo británico. El modelo cuenta con 1.014 hp y su producción está limitada a 40 unidades.

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Aston Martin presentó su nueva y exclusiva creación, el Valkyrie AMR Pro. Este radical modelo toma como punto de partida uno de los vehículos más agresivos desarrollados por la firma británica, el cual tiene como objetivo lograr novedosas cifras de rendimiento y ‘asaltar’ los circuitos de carreras más emblemáticos. 

Esta bestia sobre ruedas cuenta con 1.014 hp y se estima que pueda dar una vuelta a Le Mans en tan solo tres minutos y 20 segundos. Además, su producción está limitada a 40 unidades, y las primeras entregas tendrán lugar en el último trimestre de este año.

Así, el modelo ya ha avanzado y explorado nuevos terrenos en términos de potencia y prestaciones, sin las limitaciones que suponen los vehículos de calle. Cabe resaltar que el hiperdeportivo no está homologado para carretera.

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Al detalle en su estilo

Ahora bien, el enfoque con el que ha sido propuesto el nuevo modelo dispone de un chasis más ‘puro’ y una aerodinámica perfeccionada. Además, el sistema de propulsión ha sufrido importantes e interesantes cambios.

Respecto a un Aston Martin Valkyrie estándar, la versión AMR Pro dispone de un chasis que es 380 mm más largo en la distancia entre ejes y 96 mm más ancho en la pista delantera, y 115 mm en la trasera. El kit de carrocería agrega 266 mm adicionales a la longitud del vehículo.

En cuanto a opciones motrices, el nuevo hiperdeportivo incorpora un potente motor de gasolina V12 de 6.5 litros de aspiración natural y origen Cosworth. Este bloque ha sido pertinentemente modificado para alcanzar un nivel de rendimiento superior, supera la barrera de los 1.000 hp.

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Bajo la intención de reducir el peso del modelo, se ha optado por eliminar el sistema híbrido. Es decir, el sistema de propulsión prescinde de la batería de iones de litio así como del motor eléctrico, el uso intensivo de la fibra de carbono, horquillas de suspensión de carbono, parabrisas y ventanas laterales de Perspex en lugar de vidrio.

Además, al estar frente a un modelo que ofrece un rendimiento similar al de un monoplaza de Fórmula 1, cumple con las normativas de Le Mans. Es más, solo se necesita de tres minutos y 20 segundos para completar una vuelta al trazado de las 24 Horas de Le Mans.

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Sandy García Tarazona.

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