Martes, Octubre 22, 2019
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Así es el Kia Stinger GT420, un modelo especial para circuito con 428 HP

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Desarrollado por la división de Kia en el Reino Unido, el Kia Stinger GT420 es un ‘one-off’ que aumentó su potencia y torque para ofrecer el desempeño ideal para su uso en circuito, aligerando además su carrocería. 

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El Kia Stinger, que en Colombia se dio a conocer durante el pasado Salón del Automóvil de Bogotá, es la joya de la corona de la marca coreana. Y por sus características, ha permitido a los ingenieros de la firma todo tipo de desarrollos y ensayos, entre esos el que ahora se dio a conocer, pensado para el máximo desempeño en pista: el Kia Stinger GT420.

Este desarrollo corrió por cuenta de la división de Kia en el Reino Unido, apoyada por el centro técnico de la marca en Rüsselsheim, Alemania, realizado sobre la base de un modelo de pre-producción que, en otro caso, hubiera terminado destruido. Curiosamente, fue el primero en llegar a ese país europeo.

Las claves del Kia Stinger GT420 son básicamente tres: mayor potencia, mayor rigidez y menor peso en la carrocería. Con esos objetivos, el auto se convirtió en un auténtico bólido de carreras.

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Características Generales

En primer lugar, el motor V6 Biturbo de 3.3 litros obtuvo modificaciones para aumentar su potencia y torque de manera sustancial. Gracias a la adopción de bujías HKS M45il, filtro de aire deportivo K&N y un sistema de escape deportivo Milltek, la potencia pasó de los 370 caballos de serie a 428 caballos en el GT420. De igual forma, el torque pasó de 510 Nm a 560 Nm.

Como complemento a lo anterior, se instaló un radiador de mayor tamaño para refrigerar la caja automática, y evitar que se recaliente en circuito. Respecto a ella, se modificó su relación para lograr cambios de marcha más rápidos en los modos Sport y Sport+.

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Otro punto importante fue la reducción del peso, para lo cual se eliminaron elementos como airbags, asientos, equipo de sonido, techo de cristal y guarnecidos. Reemplazados por asientos Sparco de competición, extintor, arneses, jaula antivuelco y refuerzos estructurales, se logró rebajar el peso en 150 kilogramos.

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Más agresivo en todo

El Kia Stinger GT420 rueda sobre rines OZ Racing Leggera, con un peso de 5 kilogramos menos cada uno, y llantas Pirelli Trofeo R de dimensiones 235/35 R19 adelante y 235/30 R19 atrás. Así mismo, recurre a frenos delanteros Brembo con discos de 380 mm y pinzas de seis pistones, y la suspensión recibió muelles Eibach Pro para rebajar su altura al suelo.

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Finalmente, varios detalles de diseño se añadieron a para contribuir a un desempeño de locura en pista. Así, este auto cuenta con splitter delantero y difusor Stillen, un spoiler trasero fijo proveído por Air Design y una decoración especial, realizada sobre la pintura de fábrica.

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Galería Fotográfica: 54 imágenes


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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.