El colombiano Francisco Álvarez logró un triunfo histórico en la categoría de motos Rally 2 en el Rally Dakar 2025.
Este viernes 17 de enero terminó la épica aventura en el desierto del Rally Dakar, en su edición 2025. Este año la cuota colombiana corrió por parte de Javier Vélez y Francisco Álvarez, este último quien logró un triunfo histórico para el país, al ser el colombiano mejor rankeado en el Dakar en la historia de la participación tricolor.
La edición número 47 del Rally Dakar concluyó con momentos memorables y victorias históricas, obtenidas a lo largo y ancho del exigente desierto de Arabia Saudita. El saudí Yazeed Al-Rajhi se alzó con el máximo título del evento y se convirtó en el primer participante local en ganar el Dakar. Junto a él, el australiano Daniel Sanders, estuvo en la cima del podio en motos.
Yazeed Al-Rajhi, al volante de un Toyota del equipo Overdrive Racing, completó el recorrido en un tiempo total de 52 horas, 52 minutos y 15 segundos. Los resultados fueron suficientes para superar a sus contrincantes que ocuparon el segundo y tercer puesto en la general. El sudafricano Henk Lategan y el sueco Mattias Ekström, que llegaron, respectivamente, a 3 y 20 minutos del líder.
Categoría de motos: Daniel Sanders y Francisco Álvarez
Pasando a la categoría de motos, el australiano Daniel Sanders, dominó la carrera de principio a fin. A la meta llegó, al haber completado el recorrido en 53 horas y 9 minutos. Lo acompañaron en el podio, el español Tosha Schareina y el francés Adrien Van Beveren. La victoria de Sanders también representa el título número 20 para la fábrica austríaca KTM, en el Rally Dakar.
En lo que respecta al bogotano Francisco Álvarez, quien ganó su cupo para la categoría Rally 2 tras ganar el Rally de Sonora en 2023, culminó su participación en el puesto número 40 de su categoría y el lugar 50 en el ranking general de motos. Con estos resultados, el piloto colombiano es el primero en lograr estas posiciones llegando a la meta de la carrera off-road.
La edición 2025 del Dakar también fue testigo de innovaciones técnicas significativas. Con la salida de Audi y sus prototipos híbridos, la FIA implementó el sistema Torque Meter para monitorear y controlar las prestaciones de los motores. Este sensor, integrado en la caja de cambios estándar de todos los vehículos, aseguraba no exceder los límites reglamentarios de 360 hp.
Las condiciones extremas cobraron su cuota, con varios competidores obligados a abandonar debido a fallos mecánicos y accidentes. Uno de estos, el colombiano Javier Vélez y el francés Sébastien Loeb, que hizo parte del equipo de Dacia en su debut en el evento. Un choque en la sexta etapa lo obligó a abandonar el Rally Dakar 2025.
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Jessica Paola Vera García.
