BYD sigue acelerando su crecimiento en la industria automotriz. La marca alcanzó los 19 millones de carros electrificados, un récord que celebró con el Fang Cheng Bao Ti 9.
El ejemplar que marcó este hito salió de las líneas de producción de BYD como parte de una expansión que confirma el ritmo de crecimiento de la compañía en el segmento de vehículos electrificados. La cifra de 19 millones incluye tanto modelos 100 % eléctricos como híbridos enchufables y corresponde a la producción acumulada de todo el grupo.
El avance ha sido especialmente rápido. En noviembre de 2024, BYD se convirtió en el primer fabricante de automóviles en alcanzar los 10 millones de vehículos de nueva energía producidos. Poco más de un año después, el 18 de diciembre de 2025, llegó a los 15 millones con un Denza N8L fabricado en su planta de Jinan, China.
La evolución continuó durante 2026. Un Denza D9 de segunda generación representó la unidad número 16 millones en abril, mientras que el Seal 08 marcó los 17 millones en julio. Ahora, con el Fang Cheng Bao Ti 9, la compañía confirma que produjo otros dos millones de vehículos en aproximadamente cuatro meses, una velocidad que refleja la dimensión que ha alcanzado su operación industrial.
Fang Cheng Bao Ti 9: un SUV híbrido de seis puestos y 536 hp
Más allá de su valor simbólico para la marca, el Fang Cheng Bao Ti 9 es un modelo que introduce novedades importantes en la familia de SUV de esta submarca de BYD. Tiene 5,27 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,85 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Su configuración interior contempla seis puestos distribuidos en tres filas, con una disposición 2+2+2 y asientos independientes en la segunda fila.
También representa un cambio en su arquitectura. A diferencia de los Fang Cheng Bao Bao 5 y Bao 8, que utilizan una estructura de carrocería sobre bastidor y la plataforma DMO, el Ti 9 adopta una construcción monocasco e incorpora la nueva plataforma híbrida DMS de BYD. Con ello, la marca amplía las posibilidades de su oferta en el segmento de vehículos familiares de gran tamaño.
Su sistema de propulsión combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litros, con 154 hp, y dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de entregar hasta 268 hp cada uno. En conjunto, la configuración alcanza una potencia máxima de 536 hp y cuenta con tracción en las cuatro ruedas. El conjunto incorpora la tecnología híbrida DM-i de sexta generación de BYD.
Otro de sus argumentos está en la batería Blade de segunda generación, con tecnología LFP y una capacidad de 66,48 kWh. Según los datos anunciados para el modelo, puede recorrer hasta 310 km en modo completamente eléctrico bajo el ciclo de homologación WLTC. Con la batería cargada y el tanque de combustible lleno, la autonomía combinada declarada llega a 1.630 km.
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Jessica Paola Vera García. Fuente: Car News China.
