Con enfoque familiar y una muy generosa autonomía que supera a la de sus rivales, llega a Colombia la nueva JMEV GSX. Veamos qué cartas trae para ganar.
La competencia entre las SUV eléctricas de entrada en Colombia sigue creciendo, y ahora tiene una nueva participante que viene de China apostando fuerte por el espacio y la autonomía. Se trata de la JMEV GSX, que llega al país de la mano de Astara en versiones Comfort y Luxury, ambas con la misma mecánica y batería. Su propuesta apunta a quienes buscan una camioneta para el uso diario y los viajes familiares, con una carrocería que supera en tamaño a varias de sus rivales más cercanas.
Este modelo se conoce en China como JMEV Yichi 05S y se presentó en ese país durante octubre de 2025, bajo la marca de nuevas energías del grupo JMC, de amplio reconocimiento en utilitarios y pesados. Aquí entra a una categoría cada vez más disputada, con rivales como BYD Yuan Up, MG S5 EV, GWM Ora 5 EV, Changan Nevo Q05 y Kia EV2, por citar algunos. Como argumentos centrales trae una batería de gran capacidad y un muy amplio espacio interior, con marcadas diferencias entre versiones.
Por fuera, la GSX combina un frontal alto con luces divididas, una franja LED que recorre su parte superior y faros principales en los extremos del bumper. La caída del techo y la inclinación del vidrio posterior le dan un aire de SUV coupé, acompañado de un spoiler superior y luces traseras con tres módulos de estilo 3D. Ambas versiones llevan rines de aluminio de 19 pulgadas, direccionales dinámicas y protectores negros en los pasos de rueda y la parte baja de la carrocería.
JMEV GSX: espacio familiar y tecnología
Puertas adentro de la JMEV GSX, el protagonismo recae en la pantalla táctil de 14,6 pulgadas y el tablero digital de 9,2 pulgadas, presentes desde la Comfort. La conectividad incluye Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cargador para el celular y cuatro puertos USB. También hay climatizador bizona con salidas traseras, tapicería en cuero sintético y sillas delanteras eléctricas: de ocho posiciones para el conductor y cuatro para el acompañante. El ambiente combina superficies bitono, apliques en tono bronce y una consola central de acabado negro mate.
La Luxury amplía esa dotación con techo panorámico de 1,68 m², cortina eléctrica y portón de apertura eléctrica, además de luz ambiental personalizable y ocho parlantes, frente a los seis de la Comfort. También agrega ionizador y filtro de partículas PM2.5 para el aire acondicionado. Para el uso familiar, ambas ofrecen respaldos traseros con dos posiciones de inclinación y división 60:40, junto con 20 espacios para guardar objetos. El baúl admite 450 litros, ampliables a 1.600 al abatir la segunda fila, y cuenta con cubierta retráctil.
En seguridad aparece una diferencia importante: la Comfort tiene cuatro airbags y la Luxury eleva la cuenta a seis al sumar los de cortina. Las dos incluyen controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, monitor de presión de llantas, anclajes Isofix y cámara panorámica de 540°. Sin embargo, la Luxury reserva el frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril y vigilancia de punto ciego, entre otras asistencias avanzadas. La Comfort se queda con control crucero convencional.
Una batería grande y hasta 610 km de autonomía CLTC
Las dos versiones de la JMEV GSX entregan 221 hp y 210 Nm, mediante un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con refrigeración líquida. Trabaja con una caja reductora de una sola relación y modos Standard, Eco y Sport, además de tres niveles de recuperación de energía. La velocidad máxima declarada es de 170 km/h. El conjunto se alimenta de una batería Farasis de tipo LFP y 70,38 kWh, con gestión térmica y autonomía de hasta 610 km bajo ciclo CLTC. Unos 500 km WLTP con los que, claramente, supera a sus rivales.
Para recargar utiliza conectores GB/T en corriente alterna y continua: admite hasta 6,9 kW en carga lenta (AC), con ocho a diez horas del 0% al 80%, y hasta 84 kW en carga rápida (DC), con 25 minutos del 30% al 80%, según la ficha técnica. Así mismo, el carro incluye cargador portátil de 110/220 voltios y permite alimentar equipos externos mediante función V2L. Por el tipo de conector, conviene verificar la compatibilidad con las estaciones que se usarán habitualmente… o llevar consigo un adaptador a conectores Tipo 2 o Tipo 1.
Respecto al chasis, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas, con esquema McPherson adelante y multibrazo atrás. La dirección tiene asistencia eléctrica, retorno activo y ajustes Comfort y Sport, mientras los frenos utilizan discos ventilados delanteros y sólidos traseros, apoyados por ABS y reparto electrónico de frenado. Ambas versiones calzan llantas 235/50 R19 y declaran al menos 19 cm de altura libre al suelo. La dotación contempla un kit de reparación de pinchazos, prescindiendo entonces de la llanta de repuesto.
Equipamiento General
La oferta colombiana se divide en Comfort y Luxury. Ambas comparten motor, batería, dimensiones, suspensión y rines, mientras la Luxury añade elementos de confort y, sobre todo, una dotación de seguridad más amplia. Los colores disponibles son Negro Eclipse, Blanco Perla, Azul Celeste, Morado Metalizado y Verde Menta, mientras el cargador portátil forma parte del equipo anunciado para la gama.
Dicho todo esto, veamos cómo viene equipada la JMEV GSX en sus dos versiones para Colombia:
GSX COMFORT
Exterior
- Faros principales LED con regulación eléctrica de altura.
- Luces diurnas LED y barra luminosa frontal.
- Direccionales dinámicas.
- Luces traseras LED con diseño tridimensional.
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia.
- Espejos con ajuste y plegado eléctricos, desempañador y direccionales LED.
- Rines de aluminio de 19 pulgadas.
- Llantas 235/50 R19.
- Kit de reparación de pinchazos.
Interior
- Tapicería en cuero sintético con paneles microperforados.
- Silla del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones y función de bienvenida.
- Silla del acompañante con ajuste eléctrico de cuatro posiciones.
- Respaldos traseros con dos posiciones de inclinación y abatimiento 60:40.
- Volante forrado en cuero sintético, ajustable en altura y profundidad.
- Tablero digital de 9,2 pulgadas.
- Acabado bitono con apliques en tono bronce.
- Consola central en negro mate.
- Iluminación de cortesía y del baúl.
- Cubierta retráctil para el equipaje.
- Retrovisor interior de ajuste manual.
- 20 compartimientos para objetos.
Funcionalidades
- Llave inteligente y encendido sin botón.
- Pantalla táctil LCD de 14,6 pulgadas.
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
- Sistema de sonido de seis parlantes.
- Cuatro puertos USB: dos Tipo C y dos Tipo A.
- Cargador inalámbrico para celular.
- Toma de corriente de 12 voltios.
- Climatizador automático bizona con mandos en la pantalla central.
- Salidas de aire para la segunda fila.
- Cuatro elevavidrios eléctricos con función de un toque.
- Modos de manejo Standard, Eco y Sport.
- Tres niveles de regeneración de energía.
- Función de avance lento o creeping.
- Cargador portátil compatible con 110 y 220 voltios.
- Función V2L para suministrar energía a dispositivos externos.
Seguridad
- Cuatro airbags: dos frontales y dos laterales.
- Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado.
- Controles de estabilidad y tracción.
- Asistente de arranque en pendientes y control de descenso.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cinco cinturones de seguridad de tres puntos.
- Columna de dirección colapsable con absorción de energía.
- Desconexión automática de energía en caso de colisión.
- Bloqueo central y alarma por intrusión.
- Aviso sonoro para peatones.
- Registrador de eventos EDR.
- Control crucero convencional.
- Cámara panorámica de 540°.
- Sensor de reversa.
GSX LUXURY: agrega
Exterior
- Portón del baúl con apertura eléctrica.
- Techo panorámico de 1,68 m², vidrio laminado de doble capa, filtro UV y cortina eléctrica.
Interior y funcionalidades
- Iluminación ambiental RGB personalizable en consola y puertas.
- Sistema de sonido de ocho parlantes.
- Ionizador para el sistema de climatización.
- Filtro de partículas PM2.5.
Seguridad y Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Airbags de cortina, para un total de seis.
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Alerta de salida involuntaria de carril.
- Asistente de mantenimiento de carril.
- Detección y monitoreo de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Advertencia de colisión trasera.
- Advertencia de apertura de puertas.
- Control crucero adaptativo de rango completo, en reemplazo del convencional.
- Asistente para tráfico denso.
- Asistente de conducción en autopista.
Dimensiones
- Largo: 4,64 metros.
- Ancho: 1,87 metros.
- Alto: 1,685 metros.
- Distancia entre ejes: 2,77 metros.
- Altura libre al suelo: mínimo 19 cm.
- Radio de giro: máximo 5,6 metros.
- Capacidad del baúl: 450 litros; 1.600 litros con los asientos traseros abatidos.
- Peso vacío: 1.815 kg.
- Peso bruto vehicular: 2.190 kg.
- Capacidad: cinco ocupantes.
En resumen
Lo más
- Batería de 70,38 kWh disponible desde la Comfort, sin necesidad de subir de versión.
- Gran tamaño y distancia entre ejes, con enfoque familiar.
- Sillas delanteras eléctricas, climatizador bizona y conectividad inalámbrica en toda la gama.
- Cámara de 540° y rines de 19 pulgadas desde la versión de entrada.
- Suspensión independiente en ambos ejes.
- Función V2L y cargador portátil incluidos en la oferta anunciada.
- Paquete amplio de asistencias en la Luxury.
Lo menos
- La Comfort se queda en cuatro airbags y no incluye frenado autónomo ni mantenimiento de carril.
- Conexiones GB/T que exigen revisar la compatibilidad de las estaciones de recarga.
- Mandos del climatizador integrados en la pantalla central.
Ficha Técnica
- Motor eléctrico: síncrono de imanes permanentes, refrigerado por líquido.
- Potencia: 221 hp.
- Torque: 210 Nm.
- Transmisión: automática reductora de una relación.
- Modos de manejo: Standard, Eco y Sport.
- Velocidad máxima: 170 km/h.
- Batería: Farasis de litio-ferrofosfato (LFP).
- Capacidad de la batería: 70,38 kWh.
- Autonomía declarada: hasta 610 km bajo ciclo CLTC.
- Conectores: GB/T para corriente alterna y continua.
- Carga en corriente alterna: hasta 6,9 kW; del 0% al 80% en ocho a diez horas.
- Carga rápida: hasta 84 kW; del 30% al 80% en 25 minutos.
- Suspensión delantera: independiente McPherson.
- Suspensión trasera: independiente multibrazo.
- Frenos: discos ventilados delanteros y sólidos traseros, con ABS y EBD.
- Dirección: asistida eléctricamente, con ajustes Comfort y Sport.
- Llantas: 235/50 R19.
- Origen: China.
JMEV GSX en Colombia: precios y versiones
Es así como la JMEV GSX se mete de lleno en la disputa entre las SUV eléctricas de entrada, aunque su tamaño y batería correspondan a una propuesta familiar de gama superior. Estos son los precios y versiones en Colombia, vigentes al momento de publicación de este artículo:
- Comfort: 89.990.000 COP.
- Luxury: 109.990.000 COP.
Representante: Automotores Asia S.A.S., con el respaldo de Astara Colombia.
Garantía para el vehículo: 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
Garantía para la batería: 8 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.
Más información: JMEV Colombia.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
