Volvo se niega a dejar morir al XC40. El SUV compacto de la marca sueca llega al modelo 2027 con una renovación que lo pone al día en todos los frentes.
Con una importante renovación en diseño, tecnología, seguridad y equipamiento, el Volvo XC40 se niega a desaparecer y llega a su año modelo 2027. En cuanto a mecánica, sigue manteniendo el sistema de propulsión híbrido ligero, y la mayoría de los cambios generales también alcanzaron a sus hermanos eléctricos, los EX40 y EC40.
Aunque el XC40 ya lleva varios años en el mercado, Volvo todavía tiene planes para uno de sus SUVs más conocidos. Para el modelo 2027, el vehículo recibe esta actualización para mantenerse competitivo frente a una nueva generación de rivales, especialmente en un segmento donde la tecnología y la electrificación pesan cada vez más.
A primera vista, el cambio más evidente está en el frontal. Los diseñadores de Volvo modificaron los faros LED, que conservan el característico patrón del “martillo de Thor”, pero ahora presentan una apariencia más estilizada. También se rediseñó el parachoques y se amplió la parrilla frontal, que ahora se extiende visualmente hasta los grupos ópticos.
Más moderno sin cambiar la fórmula del XC40
En los laterales, Volvo decidió no tocar demasiado una de las características que han identificado al XC40 desde su lanzamiento. Las superficies esculpidas y las proporciones generales se mantienen, aunque aparecen nuevas opciones de rines de aleación con acabado diamantado y diferentes tamaños que van desde 18 pulgadas hasta 20 pulgadas.
La parte trasera recibe algunos retoques. El XC40 incorpora nuevas luces LED de diseño más delgado, acompañadas por modificaciones en la puerta del baúl y parachoques. El objetivo no era transformar por completo la silueta, sino darle una apariencia más actual sin perder su identidad. Volvo también presentó una versión Black Edition, que apuesta por una estética con elementos oscurecidos en el exterior y con una cabina de temática igualmente oscura.
Por dentro, el XC40 2027 adopta una nueva pantalla táctil de 11,2 pulgadas, ubicada en una posición más elevada y sobresaliente respecto al cuadro de instrumentos. El sistema multimedia utiliza la plataforma de software más moderna de la compañía e incorpora integración con Google Gemini. El equipamiento también suma una nueva plataforma para carga inalámbrica de teléfonos, iluminación ambiental más sofisticada y materiales renovados.
Refuerza la seguridad y mantiene la motorización híbrida ligera
Para ponerse a la par de otros Volvos más modernos en términos de seguridad, el XC40 incorpora nuevos radares, una cámara frontal renovada y un total de 12 sensores ultrasónicos, útiles para ampliar las capacidades de los sistemas de asistencia a la conducción. Entre las novedades más importantes está una representación tridimensional para el sistema de cámaras de 360 grados, además de mejoras para el sistema Pilot Assist con asistente de cambio de carril.
Bajo el capó, el XC40 conserva el conocido motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con tecnología híbrida ligera. La potencia disponible puede variar dependiendo del mercado, pero Volvo mantiene así una alternativa de combustión electrificada para quienes todavía no están listos para elegir uno de los vehículos completamente eléctricos de su portafolio.
Jessica Paola Vera García.
