Con un diseño aerodinámico, una propuesta tecnológica intuitiva y 496 km de autonomía, se presentó el Hyundai Ioniq 3.
Hyundai Motor Europe presentó oficialmente el nuevo Ioniq 3, un modelo 100% eléctrico que busca acercar la electrificación a un público más amplio. Concebido para el uso urbano, este hatchback combina «eficiencia, confort y tecnología» con un enfoque práctico, alineado con la filosofía de la marca de ofrecer «soluciones reales para la vida diaria».
El nuevo modelo se integra dentro de la familia Ioniq como una alternativa accesible que, bajo su concepto «Progreso para la Humanidad», propone una experiencia eléctrica sencilla, conectada y coherente con las necesidades actuales. Elementos que le sirven para consolidar una identidad propia dentro del creciente portafolio eléctrico de Hyundai.
Uno de los elementos de diseño más distintivos del Hyundai Ioniq 3 es su tipología «Aero Hatch», que apuesta por una silueta optimizada aerodinámicamente. El frontal bajo y estilizado se conecta con una línea de techo fluida que recorre toda la cabina antes de conectarse con el alerón trasero. A pesar de las formas, el vehículo promete un amplio espacio interior.
Hyundai Ioniq 3 2027: todo lo que debe saber
Su concepto estético, según explicó la marca, se basa en el lenguaje «Art of Steel», inspirado en la «pureza y tensión del acero». Las superficies limpias y los volúmenes le dan un aspecto moderno, mientras que la iluminación pixelada, ya característica de la gama Ioniq, refuerza su identidad visual con guiños tecnológicos como los cuatro puntos que evocan la letrada «H» en código Morse.
Gracias a una larga distancia entre ejes y un piso completamente plano, el interior del nuevo Ioniq 3 es cómodo para cinco pasajeros. La marca adoptó un concepto de «espacio amueblado» y los materiales juegan un papel clave, como textiles inspirados en paisajes naturales y el diseño italiano de los años 70. El equipamiento, también está dirigido a ofrecer confort.
Mientras tanto, la tecnología de a bordo se basa en el sistema Pleos Connect basado en Android Automotive, disponible con pantallas de hasta 14,6 pulgadas. Otras funciones destacadas son la llave digital, el sistema Plug & Charge y un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos, además de, la función de Vehicle-to-Load (V2L) para cargar dispositivos externos.
Seguridad, plataforma eléctrica y autonomía
El Hyundai Ioniq 3 2027 se construyó sobre la plataforma modular eléctrica E-GMP del grupo surcoreano, con una arquitectura de 400 voltios que promete equilibrio entre rendimiento, eficiencia y facilidad de uso. Ofrece dos baterías: una estándar de 42,2 kWh que permite 344 km de autonomía, mientras que la variante de largo alcance (61 kWh) es buena para 496 km.
En cuanto a rendimiento, el modelo ofrece tracción delantera con potencias de hasta 147 caballos, 250 Nm de torque y velocidad máxima de 170 km/h. Además, su coeficiente aerodinámico cercano a 0,263 contribuye a optimizar el consumo y extender la autonomía. Con carga rápida de corriente continúa, puede recuperar del 10% y 80% de energía en 29 minutos.
Todo está previsto para que este nuevo hatchback eléctrico salga al mercado a finales de este año, primero en Europa, para competir con una larga lista de modelos que incluye, incluso, algunos SUVs subcompactos. Por ejemplo, los Kia EV3, Mini Aceman, Renault 4 E-Tech, Jeep Avenger, Volvo EX30, Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin, MG4 EV y el próximo VW ID. Polo.
Jessica Paola Vera García.
