Haval reveló las primeras imágenes del HX, su nuevo SUV de tres filas. Destaca por su tecnología híbrida, carga ultra rápida y sistema de conducción autónoma.
Haval, marca que pertenece al grupo Great Wall Motor (GWM), reveló las primeras imágenes oficiales de su nuevo SUV insignia, conocido provisionalmente como HX. El modelo marca un paso clave en la estrategia de la compañía hacia la electrificación, conectividad y desarrollo de vehículos inteligentes.
El nuevo Haval HX se posiciona como un SUV de gran formato con tres filas de asientos, orientado a competir en el segmento más alto del mercado. Este carro está construido sobre la plataforma modular GWM One, una arquitectura que permite integrar múltiples tipos de motorización, desde motores de combustión interna hasta sistemas híbridos, eléctricos puros e incluso tecnologías de pila de combustible.
Durante pruebas de carretera en China, algunas unidades del HX fueron vistas con el sistema híbrido enchufable Hi4-Z de doble motor, lo que sugiere que la marca priorizará configuraciones que combinen eficiencia energética y alto rendimiento. De hecho, entre las opciones mecánicas previstas se encuentra un motor turbo de dos litros con una potencia cercana a los 235 caballos, acompañado por motores eléctricos que podrían elevar significativamente el desempeño del conjunto.
Diseño robusto
En cuanto a diseño, el modelo adopta una estética robusta y moderna, con líneas rectas y proporciones imponentes. Su carrocería incorpora un techo plano, luces rectangulares de gran tamaño y una parrilla frontal estilizada, junto a una entrada de aire más amplia. Detalles como los guardabarros ensanchados y las molduras inferiores en plástico refuerzan su carácter todoterreno. Uno de los elementos más llamativos es la presencia de un sensor LiDAR en el techo, que anticipa funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
La parte trasera también refleja un enfoque práctico y aventurero, con una compuerta abatible que incluye una llanta de repuesto externa. A esto se suma una suspensión trasera independiente multibrazo, diseñada para mejorar la estabilidad y el confort en diferentes tipos de terreno. Aunque aún no se han confirmado todas sus dimensiones, se espera que el HX supere en tamaño al Haval H9, consolidándose como el modelo más grande y sofisticado de la marca.
En cuanto a tecnología, el SUV incorpora el sistema más reciente de asistencia a la conducción desarrollado por GWM, basado en el modelo VLA (visión, lenguaje y acción). Es similar a que utiliza el Wey 07, permite funciones avanzadas como navegación con piloto automático en ciudad y carretera, así como estacionamiento autónomo. Estas capacidades reflejan la creciente integración de inteligencia artificial en los vehículos modernos.
Carga rápida
Además, la plataforma GWM One contempla sistemas eléctricos de hasta 800 voltios, lo que facilitaría tiempos de carga más rápidos y mayor eficiencia energética. En algunas configuraciones, los motores eléctricos traseros podrían alcanzar potencias cercanas a los 402 caballos, posicionando al HX como un SUV competitivo tanto en prestaciones como en sostenibilidad.
Con este nuevo SUV, Haval no solo busca consolidar su presencia en China, sino también fortalecer su posicionamiento en mercados globales, incluyendo América Latina, donde la demanda de carros híbridos y eléctricos ha mostrado un crecimiento sostenido en los últimos años.
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Paola Reyes Bohórquez.
