El repunte del crudo y la presión sobre el FEPC anticipan un fin al alivio en los precios de la gasolina para los conductores en Colombia.
El precio de la gasolina en Colombia podría volver a subir en los próximos meses, luego de un inicio de 2026 marcado por reducciones que dieron un respiro a los consumidores. Expertos advierten que el contexto internacional cambió y ahora juega en contra del país, principalmente por el incremento del petróleo y el peso del déficit fiscal.
A comienzos de este año, el Gobierno aplicó dos rebajas consecutivas de $500 por galón, aprovechando un escenario favorable con precios internacionales más bajos y una tasa de cambio estable. No obstante, ese panorama se ha revertido con rapidez, generando nuevas presiones sobre el costo de los combustibles.
El factor determinante es el comportamiento del crudo en el mercado global. El barril de Brent, referencia clave para Colombia, pasó de cerca de 60 dólares a comienzos de 2026 a niveles cercanos a los 96 dólares, incluso rozando los 100 dólares en algunas jornadas recientes. Este incremento ha estado impulsado por tensiones geopolíticas en Medio Oriente, que afectan la oferta mundial.
Subida del precio internacional
Cuando el precio internacional del combustible supera el valor interno, el Estado debe asumir la diferencia mediante subsidios. Este mecanismo se financia a través del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, que actualmente enfrenta una fuerte presión fiscal.
De acuerdo con analistas, la brecha entre el precio local y el internacional ya comienza a ampliarse. En el caso de la gasolina, la diferencia ronda los $400 por galón, mientras que en el diésel o ACPM puede alcanzar cerca de $5.000 por galón, lo que representa una carga mucho mayor para las finanzas públicas.
“El déficit es muy alto”, advirtió José Ignacio López, presidente de la Asociación Nacional de Instituciones Financieras, Anif, quien explicó que el costo de estos subsidios podría compararse con el de varias reformas tributarias o grandes proyectos de infraestructura. Según sus estimaciones, el déficit acumulado del fondo podría superar los 10 billones de pesos en 2026.
¿Subirá la gasolina?
El cambio en las condiciones también se explica por la depreciación del peso colombiano, que encarece aún más la importación de combustibles y amplía la diferencia frente a los precios internacionales. Ante este panorama, se prevé que el Gobierno retome los ajustes en los precios para reducir la presión fiscal.
En el caso de la gasolina, los incrementos podrían ser más rápidos, mientras que el ACPM tendría aumentos graduales para evitar impactos inmediatos en el transporte de carga y, por ende, en la inflación. El desafío para las autoridades será encontrar un equilibrio entre la sostenibilidad fiscal y el impacto en los hogares y sectores productivos. Un aumento acelerado podría traducirse en mayores costos de vida, mientras que mantener los subsidios ampliaría el déficit fiscal.
Así, el país se enfrenta a un escenario complejo en el que el comportamiento del mercado internacional vuelve a ser determinante para el bolsillo de los colombianos.
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Paola Reyes Bohórquez. Con información de El País.
