El Jeep Renegade se actualiza para su año-modelo 2027 con un sistema híbrido ligero, antes de una nueva generación.
Si bien actualmente el Jeep Renegade no está disponible en el portafolio de la marca en Colombia, el modelo producido en Brasil acaba de presentar una actualización importante que introduce un sistema de propulsión electrificado por primera vez en este SUV. Novedades que llegan antes de una nueva generación prevista para el próximo año, y que estará aún más electrificada.
El nuevo Renegade 2027 se venderá en el mercado brasileño en cuatro niveles de equipamiento. Los dos primeros, mantendrán una motorización tradicional, mientras que las versiones más altas de la gama se beneficiarán del nuevo sistema de propulsión híbrido ligero disponible. Además, saltará de categoría para ubicarse un escalón más arriba del Jeep Avenger.
A nivel de diseño exterior, el modelo actualizado presenta una parrilla frontal rediseñada con las tradicionales siete ranuras de la marca, así como nuevos parachoques que actualizan su imagen sin alterar su identidad robusta. Sin embargo, los cambios más relevantes están en el interior.
Novedades en el Jeep Renegade 2027
El interior del Jeep Renegade 2027 se inspira en modelos superiores de la marca como Compass y Commander, contando con un nuevo centro multimedia de 10,1 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Por otra parte, el rediseño del panel frontal incluye nuevos materiales como revestimientos textiles rugosos que varían según la versión.
También se actualizó la consola central, ahora con cargador inalámbrico para smartphones y una palanca de cambios rediseñada. La marca añadió una salida de aire acondicionado para los puestos traseros en las versiones Mild hybrid, y en el cuadro de instrumentos se muestra información relacionada con el sistema híbrido, aunque su funcionamiento es automático.
En términos mecánicos, el SUV mantiene el conocido motor 1.3 litros turboalimentado de cuatro cilindros, capaz de generar 176 caballos de potencia y 269 Nm de torque. Un propulsor que se asocia a una transmisión automática de seis velocidades en las versiones 4×2 y a una de nueve marchas en las variantes de tracción 4×4.
Componente de hibridación
Siguiendo la estrategia vista en modelos como el Fiat Pulse y los Peugeot 208 y 2008, Stellantis introdujo la electrificación de forma parcial en la gama del Renegade. Sin embargo, a diferencia de los vehículos de las otras marcas del grupo, el sistema híbrido ligero en el SUV de Jeep es de 48 V y no de 12 V. Siendo así, se calcula un ahorro de combustible del 7%.
Para diferenciarse del resto de la gama, las versiones electrificadas se identificarán con el emblema «MHEV» ubicado en la puerta del maletero. Un tipo de hibridación básica que representa un paso hacia soluciones más avanzadas que la marca planea implementar, no solo en la próxima generación del Jeep Renegade sino en otros modelos producidos regionalmente.
El nuevo Jeep Renegade híbrido ligero se vende en Brasil a partir de los R$ 158.690 (112.000.000 COP*). Por ahora, en Colombia, quedamos a la expectativa de saber si la marca reintregra este modelo a su oferta y con ello, la versión MHEV podría ser una posibilidad para nuestro mercado.
Jessica Paola Vera García.
