El nuevo subsidio para taxis eléctricos en Colombia entrega hasta $51 millones a quienes decidan renovar su vehículo antiguo. ¿Oportunidad ideal para bajar costos de operación?
Colombia dio un paso clave en la transición energética del transporte público individual. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció la apertura oficial del programa Transporte Sostenible: Taxis Eléctricos, una estrategia que combina incentivos directos y líneas de crédito para que taxistas propietarios renueven sus vehículos antiguos por unidades eléctricas. La meta es ambiciosa: que para 2036 circulen 54.000 taxis eléctricos bajo esta modalidad.
Para la vigencia 2026, el Ministerio de Transporte dispone de $12.842 millones destinados a apoyar a propietarios de uno a tres taxis que quieran hacer la transición. Según explicó la ministra, “esto es lo más grande que se ha hecho hasta ahora en Colombia en modernización de vehículos de servicio público individual”.
El incentivo principal podrá alcanzar hasta $34 millones para quienes tengan carros con entre 10 y 20 años de operación. Si el taxi supera los 20 años, se sumará un apoyo adicional de $7,5 millones. A este se suma un incentivo de hasta $10 millones para infraestructura de recarga domiciliaria. “No queremos que la gente se vare, pues el tema de la recarga le puede hacer poco viable utilizarlo en el día a día. No es un papel, no es una idea, es algo a lo que la gente ya se puede postular”, afirmó Rojas, subrayando que el programa ya está en marcha.
Acceso a crédito
El componente financiero estará respaldado por Bancóldex y el Fondo Nacional de Garantías, que facilitarán el acceso a crédito. Los taxistas podrán solicitar hasta $92,4 millones adicionales al incentivo estatal para adquirir el carro eléctrico. La línea contempla tres meses de gracia y un plazo de cinco años para el pago.
José Alberto Garzón, presidente de Bancóldex, confirmó que actualmente hay $14.800 millones disponibles para estos créditos, monto que podría ampliarse según la demanda. “No solo se está financiando la adquisición del vehículo, el costo de oportunidad mientras se hace la reposición y el costo de la matrícula, sino también la financiación para la infraestructura de la recarga”, señaló.
El programa llega en un momento en que la movilidad eléctrica gana terreno en el país. De acuerdo con cifras del sector, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en Colombia han crecido sostenidamente en los últimos años, impulsadas por beneficios tributarios y políticas de transición energética. El transporte es responsable de cerca del 12% de las emisiones de gases de efecto invernadero en el país, según datos oficiales, por lo que electrificar el parque automotor es una prioridad climática.
Alivio para el bolsilo de conductores
Desde el punto de vista económico, el Gobierno asegura que el cambio representa un alivio significativo para los propietarios. Según la ministra, los costos mensuales podrían pasar de $1,8 millones a aproximadamente $636.000. “Sobre todo los conductores o propietarios de taxis entienden lo que es bajar la tercera parte de ese costo, hasta 40% por kilómetro de los costos globales”, afirmó.
No obstante, aclaró que los valores finales dependerán del modelo elegido, para lo cual el Ministerio ha organizado salas de exhibición donde las marcas presentan sus propuestas. Rojas insistió en que la transición energética también tiene un componente social.
“Es un tema de economía. Un taxi eléctrico tiene todas estas ventajas: es más rentable, más barato el mantenimiento y tiene descuentos en impuestos, entonces su rentabilidad es muchísimo mayor. Así que la transición energética tiene también esa otra cara que es de justicia social…”, concluyó. Con incentivos que pueden superar los $51,5 millones por beneficiario y acceso a crédito respaldado por el Estado, el programa busca no solo reducir emisiones, sino modernizar un sector clave de la economía urbana.
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Paola Reyes Bohórquez.
