Aconauto denunció que la nueva Reforma Tributaria es incoherente, pues subirle impuestos a vehículos eléctricos y combustibles frenará la movilidad sostenible.
La reciente propuesta de Reforma Tributaria del Gobierno colombiano ha generado rechazo unánime entre los concesionarios afiliados a la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto). Estos advierten que gravar de forma más agresiva los vehículos eléctricos y los combustibles no solo incrementa los costos para los ciudadanos, sino que agrava problemas estructurales como la informalidad y la crisis económica.
El gremio señaló que esta iniciativa exhibe una “falta de coherencia” por parte de la administración, profundiza el costo de vida y amenaza con estancar las inversiones productivas en el país. Y es que, dentro del articulado que busca recaudar $26,3 billones para equilibrar el presupuesto de 2026, se incluyen aumentos en impuestos sobre combustibles, vehículos híbridos, apuestas, plataformas digitales, entidades financieras, renta, patrimonio, carbono, alcohol, tabaco y espectáculos costosos, además de un IVA más amplio aplicado a eventos y servicios.
Entre estas medidas, destaca la propuesta de eliminar el IVA diferencial del 5 % para vehículos híbridos y elevarlo al 19 %, argumento que, según el Gobierno, busca corregir una “incentivación regresiva” que beneficia principalmente a los estratos altos.
Retroceso para el sector
Aconauto fue enfático: “al aumentar los gravámenes a los combustibles y a los vehículos electrificados, se encarece la vida, se frena la inversión y se estimula la informalidad,” afirmó con fuerza su presidente, Pedro Nel Quijano. El directivo gremial destacó que la propuesta ignora la realidad de microempresarios y familias que dependen de sus vehículos para generar ingresos.
Así mismo, criticó el vulnerar la confianza de consumo. “Si suben el IVA de los híbridos del 5 % al 19 %, se venderán muchos menos,”. Adicionalmente, el gremio remarcó que gravar los combustibles, lejos de limitarse a sectores privilegiados, golpea a millones que dependen de transporte motorizado para su sustento diario, incluyendo repartidores, pequeños comerciantes y profesionales independientes.
Lo anterior, según Aconauto, contradice la supuesta orientación ambiental del gobierno, pues detiene la modernización del parque automotor y frena la adopción de tecnología más limpia.
Perjudicial para todos
Estas medidas serían parte del Marco Fiscal de Mediano Plazo presentado por el ministro de Hacienda, Germán Ávila, que prevé elevar el déficit fiscal al 7,1 % del PIB en 2025, con una eventual reducción al 4,9 % en 2027 y la suspensión temporal de la regla fiscal. No obstante, esta estrategia ha insuflado temores entre los sectores productivos, castigados por la incertidumbre y el deterioro del gasto público, créditos restringidos y desplome de inversiones.
La reforma tributaria propuesta, lejos de ser una propuesta técnica para sanear las finanzas públicas, se perfila como un freno a la modernización económica de Colombia, según Aconauto. La agremiación, asegura que al gravar los vehículos híbridos y los combustibles, el Gobierno desalienta compras responsables, deteriora la confianza de la economía formal y alimenta la informalidad.
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Paola Reyes Bohórquez.
