Mercedes-Benz está realizando ajustes en su estrategia de electrificación y con ello, llegará un GLC ‘cero emisiones’.
Apostando a que el nuevo Mercedes-Benz GLC eléctrico sea uno de los modelos más relevantes de la marca en un corto plazo, comienzan los preparativos para su presentación oficial. Un vehículo que llega después de que la automotriz alemana realizara ajustes en su estrategia de electrificación y eliminará al fallido EQC.
Este nuevo SUV se identificará como un “GLC con tecnología EQ” y será revelado públicamente el próximo 7 de septiembre durante la celebración de la edición 2025 del Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility). Además, todo estaría previsto para que su venta comience el próximo año como modelo 2027, en mercados clave de Europa y Norteamérica.
A diferencia del EQC discontinuado, el nuevo Mercedes GLC eléctrico se diseñó desde cero con una plataforma dedicada MB.EA, representando un cambio importante en la gama de modelos EV de la marca. Al mismo tiempo, la llegada de este SUV significa una estética renovada que pretende combinar elementos de los modelos de combustión.
Mercedes GLC EV: un nuevo intento por la electrificación
Integrar el concepto visual de los modelos de combustión de la marca eliminará la identidad separada que habían seguido los vehículos EQ anteriores. Siendo así, el nuevo Mercedes-Benz GLC EV adoptará una nueva parrilla delantera con diseño iluminado a partir de más de 900 píxeles LED animados y rodeado por un marco cromado.
Aparte del teaser oficial de la marca, el nuevo vehículo ha sido fotografiado realizando pruebas con un camuflaje promocional puesto detectado algunas características, como luces de delanteras y traseras definidas y líneas estilizadas. Las pruebas sirvieron para medir la eficiencia del vehículo y sistemas como el de suspensión neumática.
Dentro de las novedades abordo se espera que incorpore una versión actualizada de la pantalla Hyperscreen, que integra funciones multimedia y otras útiles para gestionar funciones del vehículo. Las innovaciones tecnológicas también incluirán un software más fluido y mayor personalización digital, a juego con un interior de alto lujo.
No hay información precisa de su oferta de motorización, pero teniendo como referencia la plataforma MB.EA que usará, la arquitectura eléctrica del nuevo GLC eléctrico sería de 800 voltios para permitir velocidades de carga rápida estimadas por encima de los 320 kW. Un paquete de baterías de unos 94 kWh serviría para ofrecer más de 640 km de autonomía.
La marca debería seguir vendiendo el Mercedes GLC de combustión, a partir de su intención de prolongar la existencia de este tipo de vehículos, al mismo tiempo que avanza en su estrategia de electrificación.
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Jessica Paola Vera García.
