La marca chino-británica trae a Colombia al MG 4 Cross AWD, versión deportiva de este hatchback eléctrico. De 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, a un precio que sorprende.
En los últimos años, MG ha venido renovando y ampliando su portafolio de vehículos en Colombia de la mano de Los Coches, su representante en el país. Luego de organizar una completa gama que va desde el ZS hasta el atractivo Cyberster eléctrico, ahora la marca quiere darle un toque más picante y deportivo a su oferta nacional con la llegada del MG 4 Cross AWD, que viene a reforzar la oferta de este hatchback compacto eléctrico.
Presentado a nivel mundial en julio de 2023 con el sugestivo nombre de «XPower», este auto se convierte en el primer «hot hatch» eléctrico que se vende en las vitrinas colombianas, con una potencia y prestaciones muy sorprendentes, superiores a las de varios autos similares deportivos con motor a gasolina. Lo mejor de todo, es que los compradores podrán acceder a esas características a un precio que parece de mentiras.
Pese a contar con una mecánica mucho más contundente, que abarca tracción total, más potencia y mejores aceleraciones, así como algunos cambios puntuales en el interior, su diseño general no presenta grandes cambios. Mantiene su calidad de materiales, conservando su buen equipo de confort y seguridad. Aún así, es un vehículo que busca entregar desempeño deportivo por un monto que no se salga del presupuesto.
MG 4 Cross AWD: lobo vestido de oveja
A simple vista, el MG 4 Cross AWD no se diferencia mucho de un MG 4 Deluxe estándar, con su característico diseño afilado en el frente y faros LED, la entrada de aire inferior dividida, las luces traseras 3D en forma de «Y», el enorme difusor y su doble spoiler trasero. Podría pasar desapercibido como un carro cualquiera, pues su única diferencia estética son las pinzas naranja en sus frenos de disco, con la denominación «XPower».
Adentro tiene algunas otras diferencias más. Por ejemplo, suma tapizados en gamuza al centro de los asientos y en la zona media de las puertas, acompañados de cuero sintético y costuras naranja. Así mismo, conserva los materiales suaves únicamente en la parte superior del tablero, el volante de dos radios forrado en cuero y el selector de marchas de estilo perilla. No tiene botón, pues el vehículo se enciende solo al pisar el pedal del freno.
Sin embargo, mantiene superficies plásticas en las puertas traseras y sigue sin contar con salidas de aire para los pasajeros, ni techo corredizo, para ahorrar costos. De todos modos es un carro amplio y práctico para sus ocupantes, con una consola central que tiene espacio guardaobjetos y un piso completamente plano. El maletero es de 363 litros, pero puede ampliarse a 1.177 litros abatiendo las plazas traseras.
Potencia de alto voltaje
El MG 4 Cross AWD (o «XPower») cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, que entregan 429 hp y 600 Nm de torque conjunto, con los que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Incorpora un sistema Launch Control y modos de manejo Eco, Normal, Sport y Snow, además de uno Custom que permite ajustar ciertos parámetros, y uno Track que limita la intervención de las asistencias. Hay también tres niveles de regeneración y función One Pedal.
Su batería de litio-NMC con 61,8 kWh netos de capacidad le permite una autonomía de 385 km bajo el ciclo WLTP. Se apoya en una bomba de calor y tiene un conector Tipo 2/CCS2 que admite carga hasta 140 kW en corriente continua. Así, pasa del 10% al 80% de carga en 26 minutos. En corriente alterna carga hasta 11 kW, pero en un cargador de 7,4 kW demora alrededor de 5 horas y 6 minutos en cargar completamente.
Fabricado en China sobre la Modular Scalable Platform de SAIC, tiene suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo. Para esta versión deportiva se incluyen bloqueos de diferencial en ambos ejes, trapecios de aluminio, barras estabilizadoras más rígidas, y muelles y amortiguadores recalibrados. La dirección tiene asistencia eléctrica y calza llantas Bridgestone Turanza T005 con medida 235/45 R18, con rines bitono.
Completo en confort y seguridad
El MG 4 Cross AWD trae un tablero digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Android Auto y CarPlay inalámbricos, 6 parlantes, cargador inalámbrico de celulares, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor con ajuste eléctrico, volante ajustable en altura y profundidad, sensores de luz y lluvia, y acceso sin llave. La climatización es de una sola zona, buscando lograr un precio atractivo.
Donde MG no escatimó en gastos fue en la seguridad. Tiene 6 airbags, frenos con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas, freno de parqueo eléctrico, cámara de visión 360° y sensores de proximidad delanteros y traseros. Con ese equipo de serie, este auto logró una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP.
Tampoco hubo ahorros en las asistencias avanzadas a la conducción. El MG 4 Cross AWD está equipado con frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, asistente de cambio de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado trasero con aviso de colisión, asistente de manejo en tráfico y luces altas automáticas.
Precio: el carro deportivo más asequible de Colombia
El MG 4 Cross AWD llega a Colombia con una de las mejores relaciones precio-potencia, si no la mejor, del mercado colombiano. Además, es el único carro de su categoría ante la ausencia de otros modelos similares con ese nivel de prestaciones. Su precio es de 159.990.000 COP, vigente en junio de 2025.
Aunque sus cifras de potencia y aceleración son cercanas a las de modelos premium a gasolina como Mercedes-AMG A45 y Audi RS3, este auto propone una alternativa eléctrica más modesta y asequible. Junto al llamativo Cyberster, MG muestra su lado más deportivo en Colombia.
Con la llegada de esta nueva versión, así quedó conformada la gama del MG 4 Cross en Colombia, con estos precios (junio/2025):
- Plus: 114.990.000 COP.
- Deluxe: 129.990.000 COP.
- AWD: 159.990.000 COP.
Texto y fotos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
